Il est primordial de pouvoir combattre un départ de feu afin d’éviter qu’un véhicule ne s’embrase totalement. Seul problème, l’efficacité des divers produits d’extinction en vente sur le marché diffère sensiblement, comme l’a révélé ce test TCS qui a simulé une amorce d’incendie dans le compartiment moteur. Résultat des courses: seuls les deux extincteurs classiques ont permis de stopper un départ de feu avancé, contrairement au gel d’extinction et au bâton inhibiteur de feu.
Le comportement à adopter en cas d’amorce d’incendie sur un véhicule:
Couper le contact, mais laisser la clé sur la voiture.
Alerter la police et les secours (117, 118, 144).
Secourir les occupants. Un véhicule en feu n’explose pas. Le début d’un incendie de moteur dure env. 5 à 10 minutes.
Porter les premiers secours. En cas d’incendie du moteur, déverrouiller le capot et l’ouvrir, si la chaleur n’est pas trop intense. Attention au risque de brûlures aux mains et au visage à l’ouverture du capot.
S’il n’est pas possible d’ouvrir le capot, diriger le jet de l’extincteur contre le moteur par l’espace entre le capot et la calandre.
Dans un tunnel: si l’on ne peut pas éteindre l’incendie, il faut quitter les lieux par une sortie de secours. Des panneaux spécifiques les signalent.
Aperçu des résultats
"Le TCS recommande les deux extincteurs. Quant au gel et à l’inhibiteur, mieux vaut les avoir à bord que de ne disposer d’aucun moyen d’extinction. "
