Segway, Airwheel, Smartwheel et autres

Maniables, souvent légers et écologiques, ils ne nécessitent pas de place de parc et permettent de gagner du temps. D’où leur succès grandissant auprès des citadins soucieux d’optimiser leurs transports quotidiens. On les emmène avec soi au bureau, dans les magasins ou au restaurant. Mais attention, l’usage de ces engins est réglementé et non sans risque. Petit tour d’horizon :

Le Segway (appelé aussi « gyropode ») est composé de deux grosses roues, d’une plateforme pour poser ses pieds et d’un guidon. Le principe consiste à pencher son corps en avant pour avancer, en arrière pour freiner. Sa vitesse peut atteindre 20 km/h.

• Vitesse max. du moteur : 20 km/h
  
• Puissance moteur : Max 2.0 kW
  
• Homologation : Nécessaire
  
• Plaque : Nécessaire
  
• Âge minimum : 14 ans
  
• Permis : 14-16 ans = Cat. M ou G / +16 ans = pas de permis
  
• Casque : Pas obligatoire, conseillé
  
• Piste cyclable : Obligatoire (si existante)
  
• Autorisé sur route (publique) : Oui
  
• Autorisé sur trottoir : Non
  
• Même règles que vélo : Oui
• Catégorie: cyclomoteur
• Equipement particuliers obligatoire (en plus du matériel commun à cette catégorie) : Frein de service + frein de stationnement (peut être remplacé par une béquille).
  

Equipement obligatoire pour les véhicules de la catégorie « cyclomoteur » et « cyclomoteur léger » :

- Freins avant et arrière
- Pneumatiques appropriés
- Feux : blanc à l’avant et rouge à l’arrière, non clignotants
- Sonnette
- Catadioptre rouge à l’arrière
- Catadioptres oranges sur les pédales, si le véhicules possède des pédales. Les pédales de sport sont exceptées.

La E-trottinette ou trottinette électrique est tout simplement une trottinette avec un moteur.

• Vitesse max. du moteur : 20 km/h
  
• Puissance moteur : Max 0.5 kW
  
• Homologation : Pas nécessaire
  
• Plaque : Pas nécessaire
  
• Âge minimum : 14 ans
  
• Permis : 14-16 ans = Cat. M / +16 ans = pas de permis
  
• Casque : Pas obligatoire, conseillé
  
• Piste cyclable : Obligatoire (si existante)
  
• Autorisé sur route (publique) : Oui
  
• Autorisé sur trottoir : Non
  
• Même règles que vélo : Oui
• Catégorie: cyclomoteur léger

• Vitesse max. avec assistance au pédalage : 45 km/h
  
• Puissance moteur : Max 1.0 kW
  
• Homologation : Nécessaire
  
• Plaque : Nécessaire
  
• Âge minimum : 14 ans
  
• Permis : catégorie M (cyclomoteur)
  
• Casque : Obligatoire
  
• Piste cyclable : Obligatoire (si existante)
  
• Autorisé sur route (publique) : Oui
  
• Autorisé sur trottoir : Non
  
• Même règles que vélo : Oui
• Catégorie: cyclomoteur
• Equipement obligatoire: voir sous segway
  

Equipement particuliers obligatoire (en plus du matériel commun à cette catégorie) :

• Feux avant (feu de croisement) et arrière fixes et homologués
• Rétroviseur
• Sonnette ou dispositif analogue conforme aux normes
  
• Selle

• Vitesse max. avec assistance au pédalage  : 25 km/h
  
• Puissance moteur : Max 0.5 kW
  
• Homologation : Pas nécessaire
  
• Plaque : Pas nécessaire
  
• Âge minimum : 14 ans
  
• Permis : Dès 14 ans = Cat. M / +16 ans = pas de permis
  
• Casque : Pas obligatoire, conseillé
  
• Piste cyclable : Obligatoire (si existante)
  
• Autorisé sur route (publique) : Oui
  
• Autorisé sur trottoir : Non
  
• Même règles que vélo : Oui
  
• Catégorie: cyclomoteur léger

La monoroue ou monocycle (ou encore « wheel ») est composée d’une seule roue et deux repose- pieds rétractables de chaque côté. Même principe d’utilisation que pour le segway : il faut se pencher en avant pour accélérer, en arrière pour freiner.

• Non homologué – interdit sur la voie publique.
• Usage uniquement permis sur voie privée (surface réservée à un usage privé en faveur d'un nombre limité d'usagers, par ex. garage, place de parc, cour intérieure d'immeuble. Si une surface de ce type est librement accessible pour un nombre inderterminé d'usagers, par ex. parking de centre commercial, elle est considérée comme publique).

Le smartwheel (ou « overboard ») est composé de deux petites plateformes entre deux roues. On retrouve le principe d’inclinaison du corps pour avancer ou freiner.

• Non homologué – interdit sur la voie publique.
• Usage uniquement permis sur voie privée (surface réservée à un usage privé en faveur d'un nombre limité d'usagers, par ex. garage, place de parc, cour intérieure d'immeuble. Si une surface de ce type est librement accessible pour un nombre inderterminé d'usagers, par ex. parking de centre commercial, elle est considérée comme publique).

• Non homologué – interdit sur la voie publique.
• Usage uniquement permis sur voie privée (surface réservée à un usage privé en faveur d'un nombre limité d'usagers, par ex. garage, place de parc, cour intérieure d'immeuble. Si une surface de ce type est librement accessible pour un nombre inderterminé d'usagers, par ex. parking de centre commercial, elle est considérée comme publique).

• Non homologué – interdit sur la voie publique.
• Usage uniquement permis sur voie privée (surface réservée à un usage privé en faveur d'un nombre limité d'usagers, par ex. garage, place de parc, cour intérieure d'immeuble. Si une surface de ce type est librement accessible pour un nombre inderterminé d'usagers, par ex. parking de centre commercial, elle est considérée comme publique).

• Homologation : Pas nécessaire
• Plaque : Pas nécessaire
• Casque : Pas obligatoire, conseillé
• Trottoir: Obligation de rouler sur le trottoir s’il existe, avec les égards nécessaires envers les piétons. Autorisé également sur les chemins piétonniers et dans les zones piétonnes.
• Piste cyclable : Obligation de rouler sur la piste cyclable s’il n’y a pas de trottoir.
• Route publique : Autorisé partiellement, notamment dans les zones de rencontres (zones 20) et dans les zones 30. En l’absence de trottoir, chemin piétonnier ou piste cyclable, il est possible de circuler sur des routes secondaires à faible trafic.
  
• Equipement obligatoire: sur chaussée et piste cyclable, de nuit et par mauvaise visibilité : feux blanc à l’avant et rouge à l’arrière, non clignotants.
  
  

Lorsqu’on opte pour l’un de ces engins électriques, il est nécessaire de se renseigner non seulement sur la réglementation en vigueur au niveau de la circulation routière, mais également sur les risques que comporte l’utilisation d’un tel engin. En effet, celle-ci soulève de nombreuses questions au niveau de la sécurité de l’usager et par extension de celle des autres usagers de la route : stabilité, solidité, adhérence, freinage, vitesse, conflits avec les autres usagers etc. sont autant d’éléments dont il faut tenir compte.

Les risques sont donc réels et il est impératif de suivre quelques conseils avant de les utiliser :

• Entraînez-vous sur un terrain privé avant de vous lancer dans la circulation afin de bien maîtriser votre engin. Si besoin, faites-vous expliquer le maniement de l’engin par un professionnel.
• Évitez absolument de circuler avec tout engin motorisé non homologué sur le domaine public.
• N’empruntez que les voies de circulation sur lesquelles vous êtes autorisés à circuler (trottoir, piste cyclable…).
• Si vous êtes autorisés à circuler sur les trottoirs et dans les zones piétonnes avec votre engin, veillez à respecter les piétons.
• Suivez toujours les règles de circulation, notamment aux endroits dits sensibles, soit aux intersections, aux passages piétons, giratoires, feux, etc.
• Portez un casque, ainsi que des accessoires de protection (coudières, genouillères etc).
• Soyez bien visible (portez des vêtements clairs par beau temps et des vêtements ou accessoires rétro-réfléchissants en hiver, par temps de pluie ou en cas d’obscurité comme le matin ou le soir à certaines saisons).
• Vérifiez auprès de votre assureur que vous êtes couvert au titre de la responsabilité civile pour l’utilisation de votre engin électrique.