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18.07.2022

Genesis GV60

Le crossover Genesis GV60 illustre avec style le tournant énergétique radical opéré par la division haut de gamme affiliée à Hyundai.
18 juillet 2022

Une électrification aux bases solides

A peine débarqué sur le sol européen, Genesis entame une profonde mue électrique initiée par ce GV60 râblé aux lignes rondouillardes rappelant le design bio d’antan. Ce crossover plutôt compact, quoique très large, se distingue par son capot recouvrant toute la proue. La marque coréenne se réclame ostensiblement du premium et le prouve par l’excellence de la qualité perçue. Une ambiance feutrée mais aussi futuriste signalée d’emblée par la sphère de cristal qui pivote à l’enclenchement du contact. Le style intérieur épuré va de pair avec une dalle numérique constituée de 2 écrans 12,3 pouces. Sans être hyper spacieux, le GV60 procure un appréciable espace à l’arrière où l’on retrouve aussi une ambiance très cosy. La concurrence premium pourrait en prendre de la graine.

Le GV60 partage la plateforme de ses pairs Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6. Du coup, la version d’entrée de gamme est une propulsion mettant l’accent sur l’autonomie (517 km). Elle est suivie par une intégrale de 320 ch et un modèle gratiné de 490 ch. Ultra performant, il dispose d’un mode boost délivrant la totalité de la cavalerie durant 10 secondes. On se croirait chez Porsche, ce d’autant que les modes de conduite se manipulent via une molette greffée au volant. Profitant de voies larges, le train de roulement procure la sensation d’être rivé au bitume. C’est moyennement sportif, mais surtout très rassurant, et, comme la suspension lit la chaussée, du genre confortable.

Technologie 800 volts

En toute logique, le Genesis GV reprend la technologie à 800 volts Hyundai autorisant des recharges ultra rapides. Elles bénéficient encore de la structure de la batterie lithium-ion dont les 96 éléments plats contribuent à accélérer les opérations. Pour mémoire, Genesis ne possède pas de réseau de concessionnaires. Chaque client dispose d’un assistant personnel à ses petits soins. Au prix d’achat fixe débutant à 53 000 fr., il convient d’ajouter des packs d’options oscillant entre 770 et 3700 fr. De quoi obtenir la palette complète des aides à la conduite ou des rétroviseurs virtuels bien conçus.

Texte: Marc-Olivier Herren Photos: ldd

Fiche technique

Genesis GV60


Dimensions (longueur/largeur/hauteur)

4,52/1,89/1,58m

Coffre

432-1550 litres

Motorisations

229/320/490 ch; 350/605/700 Nm; 0 à 100 km/h en 7,8/5,5/4,0 s

Transmission

boîte monorapport; propulsion et traction intégrale

Batterie

lithium-ion 77,4 kWh (nets)

Consommation (WLTP)/autonomie 

dès 18,8 kWh/100 km; 517/470/466 km

Prix

Premium: 53 000 fr./Sport: 59 500 fr./Sport Plus: 77 700 fr.

Genesis GV60

Dimensions (longueur/largeur/hauteur)


4,52/1,89/1,58m

Genesis GV60

Coffre


432-1550 litres

Genesis GV60

Motorisations


229/320/490 ch; 350/605/700 Nm; 0 à 100 km/h en 7,8/5,5/4,0 s

Genesis GV60

Transmission


boîte monorapport; propulsion et traction intégrale

Genesis GV60

Batterie


lithium-ion 77,4 kWh (nets)

Genesis GV60

Consommation (WLTP)/autonomie 


dès 18,8 kWh/100 km; 517/470/466 km

Genesis GV60

Prix


Premium: 53 000 fr./Sport: 59 500 fr./Sport Plus: 77 700 fr.

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