Bergstrom GTV 1125i Enviolo

Le cadre massif de ce S-Pedelec est un premier indicateur de sa puissance et de son autonomie. Le Bergstrom GTV 1125i Enviolo est costaud et sans fioritures. Mais il accuse aussi son poids sur la balance. L’épaisseur du tube supérieur et la suspension spéciale du moteur sont bien visibles.
Le fabricant suisse Bergstrom justifie cet embonpoint par le fait que les tubes supérieur (500 Wh) et diagonal (625 Wh) renferment une capacité de batteries de 1125 wattheures au total. Ce qui permet de parcourir une distance dépassant les 80 kilomètres avec une assistance moteur moyenne (mode Tour). Rouler plus longtemps n’allonge d’ailleurs pas forcément le temps de recharge car un chargeur rapide de 6 ampères est inclus dans la livraison de ce S-Pedelec fabriqué en Suisse. 

Le Bergstrom GTV est conçu pour les longues distances et une vitesse élevée. Il se distingue par son silence et sa stabilité. Les gros pneus, la robuste fourche télescopique et la géométrie du cadre y contribuent, ce qui nous amène à une autre particularité de ce vélo électrique: les constructeurs ont opté pour une technique d’intégration du moteur appelée «Torsion Filter Box». Deux bases de cadre, reliées au tube diagonal et au tube de selle, renforcent la suspension du moteur G4 Speed de Bosch, qui a fait ses preuves. Celui-ci garantit une accélération linéaire et de bonnes performances, y compris en côte. Le cycliste a le choix entre quatre degrés d’assistance.

Le modèle testé était équipé d’un changement de vitesses à variation continue Enviolo intégré au moyeu. La transmission est assurée par une courroie en carbone n’exigeant que peu d’entretien. Bergstrom n’a sélectionné que des composants de qualité sur le GTV. Entre autres un solide porte-bagages et un dispositif d’éclairage puissant.

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Texte et photos: Felix Maurhofer