Le TCS aide les jeunes à débuter la moto en toute sécurité

Les jeunes conducteurs de motos sont particulièrement exposés dans la circulation routière et subissent plus souvent que la moyenne des blessures graves. Le manque d’expérience de conduite constitue une cause centrale des accidents : les dangers sont perçus trop tard, voire pas du tout, et les capacités personnelles sont surestimées.

En Suisse, après avoir réussi l’examen théorique, les jeunes peuvent, dès l’âge de 16 ans révolus, circuler directement sur la voie publique avec une moto de 125 cm³ munis d’un permis d’élève conducteur. Le cours de base peut être suivi ultérieurement dans un délai de quatre mois. De même, les jeunes ayant suivi la formation théorique et pratique pour un véhicule de 50 cm³ (45 km/h) à 15 ans peuvent passer directement à une moto de 125 cm³ dès leurs 16 ans révolus, sans formation complémentaire.

Avec le nouveau concept « Ready to Ride », développé en collaboration avec le Fonds de sécurité routière, le TCS propose dans ses centres de formation à la conduite une offre permettant aux jeunes d’acquérir de l’expérience pratique avant leur première sortie non accompagnée. L’objectif est de réduire les accidents et de rendre l’accès à la mobilité à deux roues plus sûr.

Avec l’accord des parents, les jeunes dès 15 ans peuvent suivre le cours « Ready to Ride ». Les participants n’ont besoin ni de connaissances préalables ni de permis de conduire ou permis d’élève conducteur. Ils acquièrent des compétences pratiques en technique de conduite, sécurité et responsabilité individuelle, tout en développant une attitude réfléchie face à la conduite d’une moto.

Le cours se compose de trois modules et se déroule exclusivement dans les centres de formation du TCS. «Dans ce cadre sécurisé, les participants peuvent acquérir leurs premières expériences pratiques et ressentir très tôt ce qui est nécessaire, par exemple, pour négocier un virage en toute sécurité», explique Adrian Suter, responsable Formation et Développement chez TCS Training. Le prix de 180 francs est rendu possible grâce au soutien du Fonds de sécurité routière. Les motos (125 cm³) et scooters (45 km/h) sont mis à disposition, tout comme l’équipement de protection complet : casque, bottes, veste, pantalon et gants.

Selon un rapport de l’Office fédéral des routes (OFROU), le nombre moyen de jeunes de 15 à 17 ans grièvement blessés sur des petites motos a plus que doublé (+111 %) : passant de 66 cas graves par an en moyenne (2014–2020) à 139 (2021–2023). En 2024, 153 jeunes âgés de 15 à 17 ans ont été grièvement blessés à moto en Suisse et trois ont perdu la vie. Au total, deux tiers des blessures graves dans cette tranche d’âge dans la circulation routière sont liées à des accidents de moto.

Les conductrices et conducteurs de (petites) motos âgés de 16 à 17 ans ont principalement causé les accidents graves en raison d’une vitesse inadaptée (env. 31 %), d’inattention et de distraction (env. 30 %), ainsi que d’erreurs dans la conduite (env. 9 %).