Auch in den Bergen pedalt man jetzt mit E-Motor. Die Bikes wurden im Gelände, auf Schotter- und Waldwegen sowie auf der Strasse getestet und bezüglich Antriebssystem, Fahreigenschaften, Sicherheit, Handhabung und Qualität bewertet.
Die Bikes wurden im Gelände, auf Schotter- und Waldwegen sowie auf der
Strasse getestet und bezüglich Antriebssystem, Fahreigenschaften,
Sicherheit, Handhabung und Qualität bewertet.
Scott
E-Spark 710
- Bordcomputer übersichtlich, grosse Tasten und auch nachts gut ablesbar
- Twinloc: eine Hebelbewegung steuert die Federung vorne und hinten gleichzeitig
- Leichtgewicht und trotzdem höchste Gewichtszuladung
- Motor gute Leistungsentfaltung und anpassbar
- Fahrwerk gut abgestimmt
- Motorgeräusch gewöhnungsbedürftig
- Bremsleitung verdeckt die Ladebuchse teilweise
- Kunststoffgehäuse des Motors ohne Schutz von unten
Flyer
Uproc 3 8.70
- Agiles und wendiges Fahrverhalten
- Bordcomputer übersichtlich, grosse Tasten und auch nachts gut ablesbar
- Motor gute Leistungsentfaltung und anpassbar
- Fahrwerk gut abgestimmt
- Kunststoffgehäuse des Motors ohne Schutz von unten
- Bordcomputer «Nyon» und 350W Motor gegen Aufpreis erhältlich
- Motorgeräusch gewöhnungsbedürftig
Haibike
Sduro AllMtn RC 27.5
- 20-Gänge bei leerem Akku vorteilhaft
- Bequemer seitlicher Akku Aus-Einbau
- Motor durch den Rahmen sehr gut geschützt
- Motor gute Leistungsentfaltung und leise
- Bremsen sehr kräftig und gut dosierbar
- Günstigster Zweitakku im Testfeld
- Bordcomputerbedienung mit Handschuhen schwierig
- Geringe Gewichtszuladung
Haibike
Xduro Fullseven RX
- Bremsen sehr kräftig und gut dosierbar
- Motor gute Leistungsentfaltung und anpassbar
- Bordcomputer übersichtlich, grosse Tasten und auch nachts gut ablesbar
- Motorgeräusch gewöhnungsbedürftig
- Dämpferlockout erreichbarkeit
- Geringe Gewichtszuladung
Wheeler
E-Falcon
- Schönes Rollverhalten mit 29’’ Laufrädern
- Starke Unterstützung beim Anfahren
- 30-Gänge bei leerem Akku vorteilhaft
- Mehrere Akkukapazitäten lieferbar
- Bordcomputerbedienung mit Handschuhen schwierig
- Unterstützung schaltet etwas ruppig zu
- Batterieanzeige ungenau
- Dosierbarkeit der hinteren Bremse wegen der Rekuperation schwierig
- Zweitakku mit 3.4 kg recht schwer
Focus
Thron Impulse 27R 1.0
- Vario Sattelstütze inbegriffen
- Motor durch den Rahmen sehr gut geschützt
- Programmierbare Zugkraftunterbrechung schont den Antrieb
- Höchste Reichweite im Testfeld
- Stecker unterhalb des Motors schlecht geschützt
- Momentenregelung reagiert verzögert
- Motorgeräusch gewöhnungsbedürftig
- Geringe Gewichtszuladung
- Bordcomputer nicht abnehmbar
- Zweitakku mit 3.2 kg recht schwer
BH
EVO Jumper 27.5’’
- 30-Gänge bei leerem Akku vorteilhaft
- Unterscheidet sich optisch kaum von einem normalen Velo
- Motor fast nicht sicht- und hörbar
- Ab 25km/h fast keine Bremsung durch den Antrieb
- Qualität der Ladebuchse am Rahmen und sehr klein
- Der Lenker ist fürs Gelände bei Radgrösse 27.5’’ etwas schmal
- Schwerstes E-Bike im Testfeld
- Tretkurbel hat im Gelände häufig Bodenkontakt
- Teuerster Akku im Testfeld
- Nur zwei Rahmengrössen lieferbar
- Unpraktische Bedienung des Gabellockout und Bordcomputer
Ergebnis im Überblick
"Die Modelle von Scott und Flyer sowie das Haibike Sduro wurden jeweils mit 4 von 5 Sternen und dem Prädikat «sehr empfehlenswert» ausgezeichnet. Das Haibike Xduro sowie die Mountainbikes von Wheeler und Focus erhielten je drei Sterne und die Bewertung «empfehlenswert». Einzig das Produkt von BH erhielt lediglich 2 Sterne und ist damit nur «bedingt empfehlenswert»."
Alle Testergebnisse im Überblick
[PDF, 0.1MB]
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