Portail des cols TCS
Informations en temps réel sur 77 cols suisses.






Le col du Julier relie l'Oberhalbstein à l'Engadine et compte parmi les plus importants cols alpins des Grisons. La route bien aménagée est ouverte toute l'année et réputée pour ses larges virages, ses paysages dégagés et ses impressionnants panoramas de haute montagne. Au sommet du col, l'immensité alpine, des vestiges culturels tels que la tour rouge et de nombreuses possibilités de loisirs se rencontrent. En voiture, en moto, à vélo ou à pied, le col du Julier est une destination polyvalente pour la découverte de la nature et l'exploration des Alpes grisonnes.
Ce qui vous attend au col du Julier
Données clés
Découvrir
Manger et se loger
Traverser le col du Julier : ce qu'il faut savoir
Voiture, camping-car & caravane >>
Routes sûres, bien entretenues par les services hivernaux ; souvent praticables même en cas de chutes de neige.
Moto >>
Rythme régulier dans les virages – agréable même pour les conducteurs moins expérimentés.
Faire du vélo au col du Julier >>
>> Profil de l'ascension et informations détaillées sur le col du Brünig pour les cyclistes
Randonnée au col du Julier >>
Liaisons en transports publics vers le col du Maloja >>
Vous passez par le col du Julier ? Grâce à l'application TCS, vous restez informé de la situation du trafic.
Abonnez-vous aux notifications push concernant le col du Julier dans l'app TCS et recevez les dernières informations sur le trafic, l'état des routes et les fermetures.
Histoire du col du Julier
Le col du Julier relie l'Oberhalbstein (près de Bivio) à la Haute-Engadine (près de Silvaplana). Des traces de commerce via ce passage alpin remontent à l'âge du bronze. À l'époque romaine, il constituait probablement une voie de communication importante : des fouilles ont mis au jour des vestiges de routes romaines et un sanctuaire au sommet du col. Au Moyen Âge, le col du Julier a perdu de son importance au profit du col du Septimer, plus raide mais plus court. Ce n'est qu'au XIXe siècle qu'une grande route a de nouveau été construite sur le col du Julier (1820-26) ; en 1903, la ligne de chemin de fer a été ouverte, rendant le col presque insignifiant pour le transport. À partir de 1923, la route a été rénovée pour la circulation automobile et le col est devenu l'un des premiers cols alpins à être asphalté. Aujourd'hui, le col du Julier reste l'accès nord le plus important vers l'Engadine.
