Volvo V60 T8 AWD R-Design (2019)



La deuxième mouture du break V60 plug-in ne déroge pas à sa mission initiale: proposer un roulage entièrement électrique en zone urbaine tout en brillant sur les longues distances.

Ce condensé technologique reposant sur la plateforme «grandes voitures» de Volvo émarge par sa ligne élancée, abaissée de 5 cm. Bien plus qu’une V90 rapetissée. Et l’agencement de la version T8 relève indubitablement du haut de gamme. Les incrustations en métal véritable font bon ménage avec les matériaux valorisants de ce cocon stylé. On apprécie l’ambiance toute de dépouillement scandinave, quoiqu’un zest d’originalité face aux autres modèles Volvo n’eût pas gêné. Déjà que le tarif est lui aussi inflationniste.

Reportage détaillé

Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

Comportement & sécurité

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"Le break V60, c’est l’agent secret au service des hybrides rechargeables. D’allure tendance, il persiste dans son rôle de pionnier des plug-in. Un modèle tout de polyvalence affectionnant les parcours urbains comme autoroutiers."

Essayeur

Forces

  • Polyvalence (électrique, routière, 4×4)
  • Break familial design
  • Présentation intérieure et finition
  • Niveau de confort élevé
  • Performances/Accélérations
  • Consommation/Emissions faibles
  • Prestations de garantie et d’entretien

Faiblesses

  • Prix de base et options inflationnistes
  • Poids important (2.1 tonnes)
  • Rapport longueur/volume du coffre
  • Visibilité périphérique/encombrement
  • Roulage électrique limité (env. 40 km)
  • Pas de recharge rapide
  • Intuitivité système infodivertissement
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