Peugeot 508 SW 1.6 GT (2019)



Peugeot a sciemment choisi de casser les codes d’un segment sur le déclin. Dans le sillage de la sémillante berline dont il reprend la face avant expressive, le break 508 SW respire le dynamisme en s’abaissant de 6 cm et se rétrécissant de 5 cm par rapport à son prédécesseur.

On n’est effectivement pas loin des breaks de chasse initiés jadis par les marques de luxe. Un effet encore souligné par la poupe parcourue d’un bandeau noir et ponctuée de feux LED tridimensionnels. Le même sentiment prévaut dans l’habitacle, où la planche de bord toute de sobriété est garnie de matériaux valorisants. On se croirait dans un univers premium. A la différence que les inserts en chêne gris sont facturés CHF 50.-. Une paille. Certes, la 508 reprend le cockpit tête haute maison – il ne fait pas toujours l’unanimité. Faut pas rêver. L’instrumentation digitale n’en est pas moins paramétrable en 5 configurations, dont un large écran style infrarouge avec l’option night vision.

Reportage détaillé

Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

Comportement & sécurité

Moteur & consommation

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"Les breaks familiaux ne sont plus en odeur de sainteté. Peugeot s’est donc inspiré des breaks de chasse pour élaborer une 508 aussi élégante que racée, douée d’un comportement de haut vol. Et tant pis pour l’habitabilité."

Essayeur

Forces

  • Break familial au design racé
  • Confort de marche généralisé
  • Comportement souverain
  • Agencement et matériaux valorisants
  • Dotation et assistances à niveau
  • Diamètre de braquage
  • Faibles émissions polluantes

Faiblesses

  • Accès arrière et espace confiné
  • Réponse moteur à bas régime
  • Consommation un peu élevée
  • Commandes à apprivoiser
  • Prestations de garantie basiques
  • Charges utile et tractable restreintes
  • Réglage manuel protection enfants
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