Ford Fiesta Titanium 1.0 SCTI AUT. (2017)



La Ford Fiesta a été produite à 17 millions d’exemplaires depuis ses débuts, en 1976. Cette véritable institution automobile en est aujourd’hui à sa huitième génération et progresse dans tous les domaines par rapport au modèle précédent, plus particulièrement en matière de confort.

Citadine issue d’une haute volée

Dans la mouvance actuelle, la carrosserie de cette icône est d’une élégance discrète dont le dessin acéré de la calandre vient rompre la sobriété. En termes d’équipements et de prestations – nous avons testé la version Titanium –, la Fiesta est une citadine offrant un comportement sécurisant, confortable et s’avère aussi être une bonne routière.

Reportage détaillé

Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

Comportement & sécurité

Moteur & consommation

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Aperçu des résultats

"La Ford Fiesta de huitième génération se distingue par des aides à la conduite dignes d’une routière patentée, un habitacle accueillant et un comportement routier sécurisant. Une citadine au potentiel surprenant."

Essayeur

Forces

  • Citadine confortable
  • Faible niveau sonore
  • Finition intérieure
  • Sièges anatomiques
  • Système multimédia pratique

Faiblesses

  • Consommation décevante
  • Direction peu informative
  • Boîte automatique parfois rude
  • Hauteur du seuil de chargement
  • Espace pour les genoux à l’arrière
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