Suzuki Baleno et Toyota Yaris, hybride vs. essence

Les propulsions hybrides sont-elles plus économiques dans la pratique que les moteurs à essence ?


Les exigences auxquelles doivent répondre les nouvelles voitures augmentent constamment. Dans le groupe de voitures petites et compactes surtout, le nombre de moteurs diesel diminue alors que l›offre de propulsions hybrides augmente. Pionnier des systèmes hybrides, Toyota a même annoncé récemment vouloir renoncer complètement au moteur diesel pour les voitures de tourisme.

Les modèles hybrides sont plus économiques que les versions à essence

Partant de ce développement, le TCS a testé deux paires de modèles (Suzuki Baleno et Toyota Yaris) pour vérifier si les propulsions hybrides sont plus économiques dans la pratique que les moteurs à essence. Le modèle hybride de la Baleno a consommé 4,5 l/100 km, soit 0,6 l de moins que la version à essence. Constat semblable pour la Yaris: en version hybride, elle a consommé 4,7 l/100 km, valeur inférieure de 0,7 l à celle du modèle à essence. Donc, dans les deux cas, la propulsion hybride réduit la consommation de plus de 10%.

Suzuki Baleno, hybride vs. essence


Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

Prix (CHF)

19'129.-

18'865.-

Cylindrée (cm3)

996

1242

Puissance (kW/ch)

82/111

66/90

Couple (Nm/min)

170/2000

120 (+50 Nm électrique)/4400

Accélération 0 – 100 km/h données constructeur

11.4 s

12.3 s

Accélération 0 – 100 km/h TCS

10.1 s

11.5 s

Elasticité 60 – 100 km/h

6.0 s

7.6 s

Elasticité 80 – 120 km/h

6.8 s

7.9 s

Distance de freinage à chaud (100-0 km/h)

38.2 m

39.0 m

Ø décélération (freinage 100-0 km/h)

10.1 m/s²

9.88 m/s²

Consommation

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

Données constructeur mixte NEDC

4.4 l / 100km

4.0 l / 100km

Mesure TCS mixte NEDC

4.6 l / 100km

4.3 l / 100km

Essai en convoi

5.1 l / 100km

4.5 l / 100km


Prix (CHF)

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

19'129.-

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

18'865.-


Cylindrée (cm3)

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

996

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

1242


Puissance (kW/ch)

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

82/111

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

66/90


Couple (Nm/min)

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

170/2000

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

120 (+50 Nm électrique)/4400


Accélération 0 – 100 km/h données constructeur

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

11.4 s

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

12.3 s


Accélération 0 – 100 km/h TCS

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

10.1 s

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

11.5 s


Elasticité 60 – 100 km/h

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

6.0 s

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

7.6 s


Elasticité 80 – 120 km/h

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

6.8 s

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

7.9 s


Distance de freinage à chaud (100-0 km/h)

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

38.2 m

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

39.0 m


Ø décélération (freinage 100-0 km/h)

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

10.1 m/s²

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

9.88 m/s²


Consommation

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid


Données constructeur mixte NEDC

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

4.4 l / 100km

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

4.0 l / 100km


Mesure TCS mixte NEDC

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

4.6 l / 100km

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

4.3 l / 100km


Essai en convoi

Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

5.1 l / 100km

Suzuki Baleno 1.2 Hybrid

4.5 l / 100km

Toyota Yaris, hybride vs. essence


Toyota Yaris 1.5 HSD Style Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

Prix (CHF)

28'000.-

25'100.-

Cylindrée (cm3)

1497

1496

Puissance (kW/ch)

74/100

82/111

Couple (Nm/min)

111 (électrique max. 169)/3600

136/4400

Accélération 0 – 100 km/h données constructeur

12.0 s

11.0 s

Accélération 0 – 100 km/h TCS

12.6 s

10.9 s

Elasticité 60 – 100 km/h

7.7 s

7.5 s

Elasticité 80 – 120 km/h

11.0 s

8.3 s

Distance de freinage à chaud (100-0 km/h)

36.4 m

36.8 m

Ø décélération (freinage 100-0 km/h)

10.6 m/s²

10.4 m/s²

Consommation

Toyota Yaris Hybrid

Toyota Yaris 1.5 VVTi

Données constructeur mixte NEDC

3.6 l / 100km

5.0 l / 100km

Essai en convoi

4.7 l / 100km

5.4 l / 100km


Prix (CHF)

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

28'000.-

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

25'100.-


Cylindrée (cm3)

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

1497

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

1496


Puissance (kW/ch)

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

74/100

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

82/111


Couple (Nm/min)

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

111 (électrique max. 169)/3600

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

136/4400


Accélération 0 – 100 km/h données constructeur

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

12.0 s

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

11.0 s


Accélération 0 – 100 km/h TCS

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

12.6 s

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

10.9 s


Elasticité 60 – 100 km/h

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

7.7 s

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

7.5 s


Elasticité 80 – 120 km/h

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

11.0 s

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

8.3 s


Distance de freinage à chaud (100-0 km/h)

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

36.4 m

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

36.8 m


Ø décélération (freinage 100-0 km/h)

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

10.6 m/s²

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

10.4 m/s²


Consommation

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

Toyota Yaris Hybrid

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

Toyota Yaris 1.5 VVTi


Données constructeur mixte NEDC

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

3.6 l / 100km

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

5.0 l / 100km


Essai en convoi

Toyota Yaris 1.5 HSD Style

4.7 l / 100km

Toyota Yaris 1.5 VVTi Style

5.4 l / 100km

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