Dans l'esprit du public, les obstacles à l'achat d'une voiture électrique s'estompent de plus en plus. Ainsi, les trois principaux arguments contre l'achat d'une voiture électrique - les coûts d'acquisition élevés, la faible autonomie et le nombre insuffisant de stations de recharge - perdent nettement du terrain. De manière générale, ils sont également moins nombreux à penser que le réseau de bornes de recharge publiques n'est pas assez dense. En revanche, l'argument selon lequel il manque une infrastructure de recharge individuelle sur le lieu de travail ou à domicile est de plus en plus soutenu. Dans le domaine de l'infrastructure, l'accent semble donc désormais se déplacer de l'infrastructure généralement disponible vers l'infrastructure de recharge privée. Parmi les propriétaires de véhicules électriques, la plupart disposent déjà de l'infrastructure nécessaire pour recharger leur voiture électrique, à prise ou hybride rechargeable à titre privé. Cela semble être un moteur central pour la diffusion à grande échelle de l'électromobilité, qui passe du statut de phénomène de niche à celui de mode de transport quotidien.
