Alerte sièges enfants : deux modèles échouent au test de collision frontale
Lors du test actuel de sièges enfants, le TCS a constaté de graves problèmes de sécurité sur deux modèles. Sur le «Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z», la boucle du harnais s’ouvre lors du test de collision frontale. Sur le «Axkid Minikid Core», la jambe de force se déverrouille et la boucle du harnais est arrachée de la coque en plastique du siège. Il est donc vivement déconseillé d’acheter ces deux produits. Le fabricant Axkid a cessé la vente du «Minikid Core» et lancé un rappel volontaire.
Dans le cadre des essais de collision frontale actuellement menés pour le test de sièges enfants de l’automne 2026, de graves problèmes de sécurité ont été constatés sur la coque pour bébé «Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z» ainsi que sur le siège pour jeunes enfants «Axkid Minikid Core». En cas d’accident grave, ces deux modèles présentent un risque élevé de blessures pour l’enfant. Il est donc vivement déconseillé d’acheter les produits concernés.
Le mannequin est éjecté de la coque pour bébé
Lors du test de collision frontale du «Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z» en position allongée, la boucle du harnais intégré s’ouvre. Le mannequin est alors éjecté de la coque pour bébé. Sous l’effet des forces exercées, les crochets d’encliquetage en plastique de la languette du harnais se brisent.
Il est recommandé aux parents qui ont déjà acheté ce siège d’utiliser si possible la coque pour bébé en position redressée et/ou sans la «Vario Base 5Z», et de la fixer dans le véhicule à l’aide de la ceinture de sécurité à trois points. Lors des essais effectués dans cette configuration, la coque pour bébé a offert une protection suffisante. Lors de l’installation, il convient de veiller au bon cheminement de la ceinture et de s’assurer que la ceinture du véhicule est bien tendue.
Défaillance de la jambe de force et de la boucle du harnais
De graves défauts ont également été constatés sur le «Axkid Minikid Core» lors du test de collision frontale. Lors de l’essai avec le mannequin en position allongée, la jambe de force se déverrouille et se rétracte complètement. Dans le même temps, la coque en plastique du siège se brise autour de la boucle du harnais à cinq points intégré. La boucle est arrachée de la coque et le bassin du mannequin est projeté vers le haut. En raison du risque élevé de blessures, la protection offerte par ce siège lors d’une collision frontale est elle aussi jugée «non recommandée».
Prises de position des fabricants
Les fabricants ont été informés au préalable des résultats concernant leurs produits. Selon ses propres indications, Britax Römer a immédiatement lancé des investigations afin de déterminer la cause de la défaillance de la boucle du harnais. D’éventuelles mesures supplémentaires, telles qu’un remplacement, une réparation ou un rappel volontaire, seront décidées à l’issue de l’analyse technique.
Le fabricant Axkid a cessé la vente du «Minikid Core» et lancé un rappel volontaire. Les clients se voient proposer un remplacement gratuit par un «Axkid Minikid 4 Pro». Les parents qui souhaitent bénéficier de cette offre peuvent s’enregistrer auprès du fabricant en indiquant le numéro de série de leur siège enfant.
Le test complet de sièges enfants, comprenant les résultats de tous les modèles examinés, sera publié le 20 octobre 2026.
Remarque concernant le test
Il convient de noter que le test de collision frontale réalisé dans le cadre du programme de tests consommateurs est plus exigeant que les essais d’homologation selon le règlement ONU R129, ce qui entraîne des sollicitations plus élevées – mais réalistes – du système de retenue pour enfants. La sévérité du choc frontal dans le règlement ONU R129 repose sur des caractéristiques de véhicules des années 1980. Étant donné que les véhicules ont évolué et sont devenus plus rigides, une sévérité de choc plus élevée, correspondant aux caractéristiques des véhicules actuels, est utilisée dans le test. Ce test est largement reconnu et est pris en compte par les fabricants de sièges pour enfants lors du développement de leurs produits.
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