En Suisse, les prix de l’essence et du diesel dépendent en grande partie des prix des produits pétroliers à la bourse de Rotterdam, eux-mêmes influencés par le marché pétrolier mondial. Lorsque des tensions géopolitiques apparaissent dans des régions clés pour la production et le transport de pétrole, comme le Moyen-Orient, les marchés de l’énergie réagissent rapidement. Les incertitudes liées aux conflits ou aux perturbations des routes maritimes peuvent entraîner une hausse du prix du baril et influencer les prix à la pompe.
Sur cette page, découvrez comment le prix du carburant est calculé en Suisse, comment il a évolué ces dernières années et quels facteurs économiques, logistiques ou géopolitiques peuvent faire varier le prix de l’essence et du diesel.
Les prix du carburant en Suisse dépendent principalement des cotations des produits pétroliers à la Bourse de Rotterdam, du taux de change du dollar américain et des coûts de transport sur le Rhin depuis le marché pétrolier international. Après une période de forte volatilité entre 2020 et 2022, ils se sont progressivement stabilisés.
En 2020, la pandémie de COVID-19 avait provoqué une chute importante de la demande mondiale de pétrole, entraînant une forte baisse des prix.
Avec la reprise économique mondiale en 2021 et 2022, la demande a fortement augmenté. Dans le même temps, les tensions géopolitiques, comme l'attaque contre l'Ukraine, et les perturbations sur les marchés énergétiques ont contribué à une hausse marquée des prix du carburant. En Suisse, le prix de l’essence a alors parfois dépassé largement CHF 2.- par litre.
Depuis 2023, l’offre mondiale de pétrole s’est progressivement adaptée et les prix ont reculé. Toutefois, ils restent sensibles aux évolutions économiques et géopolitiques.
Aujourd’hui, les fluctuations du prix du carburant sont influencées notamment par :
le prix du pétrole brut et des produits pétroliers sur les marchés internationaux
les décisions des pays producteurs concernant les volumes de production (offre)
l’évolution économique dans les principaux pays consommateurs (demande)
les tarifs de fret pour les pétroliers et les primes d’assurance associées (coûts de transport)
l’utilisation et la disponibilité des raffineries (coûts de raffinage)
l’évolution du taux de change entre le franc suisse et le dollar américain, ainsi que les tarifs du fret pour la navigation sur le Rhin
Comment le prix de l'essence est-il calculé en Suisse ?
Le prix de l’essence est composé de trois parties:
Les coûts d'approvisionnement sont influencés par le prix du pétrole
brut sur les marchés internationaux qui lui-même dépend, entre autres,
de la conjoncture, de la situation politique ou de la saison.
A cela s'ajoute le coût raffinage, effectué en partie en Suisse, en
partie, à l'étranger. Ici aussi, les prix peuvent varier en fonction du
taux d'utilisation des raffineries.
Comme le pétrole brut ainsi que les produits essence et diesel sont
négociés en dollars au niveau international, le cours du dollar a
également une influence sur le prix du pétrole en Suisse.
Les coûts de fret
En Suisse, l'un des facteurs qui fait varier les coûts du fret est le
fait que le pétrole et les carburants sont principalement acheminés par
voie maritime via le Rhin. Le niveau du fleuve détermine la charge
maximale des bateaux qui transportent du carburant. Ainsi, un niveau
d’eau faible implique un prix d'essence plus élevé, car moins de
cargaisons peuvent être transposées sur un bateaux et plus de trajets
seront nécessaires afin d'acheminer le pétrole.
3% de remise sur l'essence pour les membres TCS
Échangez dès maintenant votre carte de membre pour la TCS Member Mastercard®. Gratuite, elle est à la fois votre carte de membre et un moyen de paiement flexible et sûr. Économisez 3% sur l'essence, notamment dans les stations BP et Tamoil de la Suisse et de la Principauté de Liechtenstein.
Un détour pour un plein dans une station-service moins chère, une solution ?
Le prix de l'essence diminue en fonction de l'emplacement de la station-service et des calculs de l'exploitant de la station-service. Sur les sites bien fréquentés, le client paie souvent plus cher, car les pertes de temps dues aux rues à sens unique et aux feux de signalisation rendent souvent un détour peu intéressant. Un garage qui souhaite attirer des clients avec le prix du carburant calcule différemment et arrive à un prix plus avantageux. Bien souvent, un détour ne vaut la peine que pour un plein de carburant de 50l ou plus.
Le TCS ne recommande pas de faire des détours supplémentaires, mais de combiner le ravitaillement en essence avec les trajets qui doivent être de toute façon parcourus. Si le réservoir se vide lentement dans une région où l’essence est chère, un petit plein de 5 à 7 litres peut être fait régulièrement et le plein entier réservé pour le jour où le trajet mène vers une station avec des prix plus avantageux.
Prix de l'essence dans les pays limitrophes
Retrouvez les prix de l'essence dans les pays limitrophes et dans le reste de l'Europe sur la page Prix de l'essence en Europe.
Crise au Moyen-Orient : quel impact sur le prix du carburant ?
Le Moyen-Orient joue un rôle essentiel dans la production et l’acheminement du pétrole à l’échelle mondiale. Lorsque des tensions ou des conflits éclatent dans cette région, les marchés de l’énergie réagissent rapidement. Les investisseurs anticipent alors d’éventuelles perturbations de l’approvisionnement, ce qui peut entraîner une hausse du prix du baril.
La situation actuelle autour de l’Iran fait craindre une escalade des tensions dans la région. Dans ce contexte d’incertitude, plusieurs analystes s’attendent à une augmentation des cours du pétrole sur les marchés internationaux. Une hausse durable pourrait ensuite se répercuter sur les prix des carburants.
Un point particulièrement sensible est le détroit d’Ormuz, une voie maritime stratégique importante par laquelle transite environs 20% du pétrole mondial brut. Si la circulation des navires y est perturbée ou si la sécurité du passage est menacée, les coûts de transport et les primes d’assurance augmentent. Les compagnies maritimes peuvent alors éviter la région, par exemple si les assureurs refusent de couvrir les pétroliers en haute mer. Cela peut réduire temporairement et fortement l’offre disponible sur le marché.
Même si les pays importateurs disposent généralement de réserves stratégiques de pétrole, une perturbation prolongée dans cette zone pourrait avoir des effets significatifs sur les prix de l’énergie. Une hausse marquée du prix du pétrole peut ensuite se répercuter sur de nombreux secteurs de l’économie, notamment les transports et l’énergie.
Pour la Suisse, qui dépend entièrement des importations pour son approvisionnement en carburant, les variations du marché mondial peuvent se traduire par des fluctuations du prix de l’essence et du diesel à la pompe. L’ampleur de ces facteurs dépend toutefois de plusieurs éléments, notamment de l’évolution du conflit, de l’approvisionnement mondial en pétrole brut et en produits pétroliers (comme l’essence, le fioul de chauffage ou le carburant d’aviation), ainsi que du taux de change entre le franc suisse et le dollar américain.
FAQ : Conflit au Moyen-Orient et prix de l’essence en Suisse
Oui. Selon les prix du marché à Rotterdam publiés quotidiennement par Avenergy, d’autres hausses sont attendues.
Bien qu’il ne nous revienne pas d’expliquer ni de justifier les hausses de prix, les données du marché entre le vendredi 27 février et le lundi 9 mars 2026 montrent que :
le prix de l’essence à Rotterdam a augmenté de USD 376.–/tonne (≈ +55 %),
le prix du diesel a progressé de USD 590.–/tonne (+79 %)
Sur cette base, les prix pourraient encore évoluer dans les jours à venir jusqu’à atteindre :
1.90 CHF/litre pour l’essence (moyenne nationale),
2.20 CHF/litre pour le diesel (moyenne nationale).
Les stations-service les plus compétitives pourraient toutefois rester autour de :
1.75 CHF/litre pour l’essence,
2.05 CHF/litre pour le diesel.
Ces perspectives restent dépendantes de l’évolution des marchés internationaux.
Les mouvements de prix actuels sont typiques d'une situation de conflit international. Les tensions géopolitiques influencent immédiatement les marchés pétroliers mondiaux, ce qui entraîne une répercussion rapide sur les prix des carburants.
Il n’existe pas de délai uniformément applicable : chaque crise est différente. Cependant, un point commun ressort : les hausses se font généralement par étapes successives, plutôt que de façon immédiate.
Les ajustements ont tendance à se faire rapidement.
Les marques anticipent les risques potentiels et se basent sur la valeur de remplacement des marchandises pour calculer leurs tarifs, ce qui les pousse à revoir les prix sans attendre.
Parce que la demande en diesel est beaucoup plus large :
Le diesel est un produit très proche du mazout de chauffage. Lorsque le prix du mazout augmente, celui du diesel augmente généralement aussi.
Le diesel et le mazout sont utilisés dans de nombreux secteurs. La baisse de la demande de voitures particulières diesel a donc relativement peu d’influence sur les prix.
Le diesel est indispensable pour la construction, l’activité économique et le transport de marchandises, sur route comme sur rail (dans de nombreux pays où le réseau ferroviaire n’est pas électrifié).
Dans certains pays et dans des régions isolées, des moteurs diesel sont utilisés pour produire de l’électricité pour les villages ou pour faire fonctionner des installations de climatisation.
Lorsque le prix du gaz naturel (GNL) augmente fortement, certains pays utilisent aussi des produits pétroliers proches du diesel pour produire de l’électricité.
Les personnes qui disposent d’un générateur peuvent également constituer des réserves de carburant en prévision d’une hausse des prix ou de possibles pénuries.
L’essence est surtout utilisée pour les voitures particulières, les petites camionnettes et camping-cars, les deux-roues, les petits bateaux à moteur ou les appareils de jardinage.
Or une raffinerie ne peut pas augmenter la production de diesel au détriment de l’essence à court terme. Une modification structurelle nécessite des investissements importants.
Nous avons besoin de votre consentement pour charger le service
Nous utilisons pour afficher un contenu susceptible de récolter des données à propos de votre activité. Vous pouvez afficher les détails avant d'accepter le service pour voir ce contenu.
Comparateur TCS des prix du carburant en Suisse
Toutes les stations-service en un coup d'oeil
Grâce à la plateforme en ligne gratuite et participative tcs.ch/carburant, vous pouvez vous informer facilement et rapidement sur les prix actuels des stations-service dans toute la Suisse sur une carte interactive.
