Contrôle du matériel et des installations de la caravane ou du camping-car

Préparation du camping-car pour la nouvelle saison


Comment préparer votre caravane ou votre camping-car pour la prochaine saison de camping

Si vous avez le camping dans le sang, vous trépignez sûrement d’impatience durant les mois d’hiver à l’idée de sortir et de remettre en marche votre camping-car ou votre caravane. En prévision de la prochaine saison de camping et dans l’attente des joies à venir, les mois d’hiver constituent le moment idéal pour examiner votre camping-car de plus près, et vérifier le matériel et les installations.

Mais quels sont les points à contrôler pour s’assurer que votre camping-car ou votre caravane est de nouveau prêt pour le camping après les longs mois d’hiver?

Auteur: Olivier Lucy, directeur général de la plate-forme de conseil campingberatung.ch, campeur enthousiaste et expert dans le domaine des véhicules et du matériel de camping.

«J’aimerais commencer par faire un compliment: ceux qui ont déjà réfléchi à la question sont sur la bonne voie. De plus, la joie anticipée, qui est la plus belle des joies, rend le campeur heureux tout au long de l’hiver», affirme Olivier Lucy. 

Expériences de la saison dernière/clarification des besoins

Tous les campeurs ne sont pas pareils; les besoins des tout-petits, des adolescents et des parents sont différents. Pour s’assurer que les prochaines vacances soient une expérience agréable pour tous les participants, il est conseillé d’interroger tous les campeurs pour savoir ce qui leur a manqué la saison passée. 

Par exemple, si vous aviez regardé la TV avec une antenne parabolique sans wi-fi il y a 5 ans, il faudra peut-être songer aujourd’hui à une bande passante pour que vos ados puissent diffuser Netflix et Spotify. La climatisation doit également s’allumer lorsque vous rentrez chez vous après la visite d’une grande ville. Même dans la vie de camping, les possibilités techniques abondent.

Clarifications techniques/mesures de sécurité

Attelage antiroulis
L’attelage antiroulis dispose toujours d’un témoin d’usure qui indique si la tête d’attelage a encore suffisamment de matériau. 

Anti-Schlingerkupplung

Si le témoin vert est visible, tout est ordre. La tête d’attelage a encore suffisamment de matériau d’usure.

Réservoir
Le réservoir d’eau ainsi que les conduites d’alimentation et d’évacuation posent toujours problème. La photo suivante a été prise par un campeur. On y voit la conduite d’alimentation du réservoir d’eau. Toute l’eau qui entre dans le réservoir doit donc d’abord passer par ici.

Wassertank Leitung
Tuyau encrassé

On constate tout de suite que le tuyau est encrassé. On ne sait pas non plus très bien pourquoi le tuyau fait un coude vers le bas entre l’entrée et le réservoir d’eau.

En bref, le tuyau doit être immédiatement remplacé et repositionné correctement. Il est donc impératif de bien contrôler toute la tuyauterie.

Les variations de température peuvent provoquer des fuites dans les raccords des tuyaux d’eau. Par conséquent, il est recommandé de procéder à une mise sous pression et de vérifier les tuyaux d’eau des véhicules de plus de 5 ans AVANT tout séjour en camping.

Gaz

Il incombe au propriétaire de s’assurer que l’installation de gaz est correcte. Une vignette de contrôle du gaz valide ne confirme pas nécessairement que l’installation est exempte de défauts. Par exemple, le système est-il toujours étanche? Au printemps, avant la première utilisation, il est recommandé de vérifier l’étanchéité par une mise sous pression du système. 

Un campeur responsable peut effectuer ce contrôle assez facilement:

Robinets d’arrêt
Robinets d’arrêt
  1. Tous les robinets d’arrêt des appareils de consommation sont ouverts 
  2. Les appareils ne laissent rien échapper
  3. Ouvrir la bouteille de gaz pour que la pression soit appliquée au système de gaz
  4. Refermer la bouteille de gaz

Après 3-4 heures, ouvrir la valve de la bouteille de gaz. S’il n’y a pas de sifflement, le gaz s’est échappé ailleurs. S’il émet un beau sifflement, le système peut maintenir la pression et est étanche.

Courant
Une inspection visuelle des différents distributeurs de courant est recommandée dans ce cas-ci. Un amateur ne pourra pas en faire beaucoup plus. Il est important de savoir qu’un incendie lié aux câbles est généralement causé par des mauvais contacts. Le courant se déplace alors jusqu’à ce qu’il trouve finalement un revêtement combustible.

Vérifier les batteries de service
Bien que la batterie de service soit chargée pendant la conduite, la batterie de démarrage est la première à profiter de la recharge dans un camping-car. Il serait dommage de se retrouver dans le noir lors de votre premier voyage.
Si la batterie de service est chargée, mais qu’elle affiche une tension inférieure à 12 V et qu’elle est un peu vieille (règle générale, 5-6 ans), il est temps de la remplacer. Il est recommandé d’examiner les différentes batteries en termes de poids et de performances.
Un conseil pour ceux qui ne peuvent pas vérifier la batterie à partir du tableau de l’équipement de camping: il existe des instruments de test peu coûteux disponibles chez les revendeurs spécialisés.

Bas de caisse

Selon l’endroit où le camping-car était stationné en hiver ou en été, une inspection visuelle du bas de caisse est recommandée. Souvent, une caravane ne passe pas le contrôle technique à cause d’un bas de caisse abîmé. Un contrôle visuel et, si nécessaire, une réparation du revêtement du bas de caisse augmentent la durée de vie et préservent la valeur du véhicule.

Contrôle général
En raison des vibrations subies au cours des nombreux trajets, des pièces mal installées peuvent se détacher. Suivant l’âge du matériel de camping, les charnières et les vis, par exemple du réservoir ou du chauffage, etc. peuvent se desserrer. Il suffit de toucher et d’essayer de faire bouger les pièces pour sentir si tout est toujours bien fixé.
Les tiroirs en particulier doivent être vérifiés régulièrement. Il en va de même pour les placards, et plus précisément leurs charnières.

En résumé:

il convient d’examiner les points suivants:

  • Clarifier les besoins de la saison dernière: qu’est-ce qui faisaitl défaut? Que manque-t-il?
  • Vérifier l’attelage antiroulis: y a-t-il encore assez de matériau disponible?
  • Vérifier le réservoir d’eau: les tuyaux d’alimentation et d’évacuation sont-ils propres et en bon état?
  • Gaz: le système de gaz est-il étanche? 
  • Courant: inspection visuelle de tous les distributeurs d’alimentation du véhicule
  • Vérification de la batterie de service
  • Contrôle général: vérifier les vis, les charnières, etc.
  • Bas de caisse: inspection visuelle – le bas de caisse est-il en bon état?
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