Der Brünigpass verbindet Brienzwiler (BE) mit Lungern (OW) / 1'008 m ü.M.
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Der Brünigpass verbindet das Berner Oberland mit der Zentralschweiz und ist eine wichtige Verkehrsachse zwischen Meiringen und Lungern. Die Passstrasse ist ganzjährig geöffnet und führt durch eine abwechslungsreiche Landschaft mit Seen, Wäldern und alpinen Ausblicken. Dank seiner moderaten Steigungen und der guten Erschliessung ist der Brünigpass sowohl für den regionalen Verkehr als auch für Reisende ein beliebter Übergang.
Freilichtmuseum Ballenberg: Fährt man vom Brünigpass Richtung Brienz hinunter, liegt mit dem Freilichtmuseum Ballenberg eines der bekanntesten Museen der Schweiz direkt an der Strecke – ideal für einen kurzen Abstecher oder eine Pause.
Brünigpass Webcam – aktuelle Strassenzustand & Wetter
Falls die Webcam nicht korrekt angezeigt wird, können Sie das Livebild über den folgenden Link direkt abrufen.
Lungerersee, Alpenpanorama - Brünig
Mit dem Fahrzeug über den Brünigpass – das müssen Sie wissen
Auto, Camper & Wohnmobile >>
Die Brünigpassstrasse ist für Autos und Camper gut ausgebaut und dank moderater Steigungen angenehm zu befahren. An Ausflugs- und Wochenendtagen ist jedoch mit erhöhtem Verkehrsaufkommen zu rechnen. Eine angepasste Fahrweise sowie das Prüfen der aktuellen Verkehrslage werden empfohlen.
Motorrad>>
Abwechslungsreich, jedoch mit Verkehrsdichte; beste Zeiten frühmorgens/unter der Woche.
Velofahren am Brünigpass >>
Der Brünigpass ist eine zentrale Verbindung vom Raum Luzern ins Berner Oberland. Die zweispurige Passstrasse übernimmt den Verkehr der Autobahn A8, die in Giswil am nördlichen Fuss des Passes endet. Entsprechend ist das Verkehrsaufkommen auf dem Brünigpass insbesondere an Wochenenden und in den Sommermonaten stark.
Die Zentralbahn verbindet Luzern und Interlaken über den Brünigpass.
Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Bitte informieren Sie sich vor der Abfahrt über mögliche Fahrplanänderungen auf der entsprechenden Website des Anbieters.
Unterwegs über den Brünigpass?
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Der Brünigpass verbindet den Vierwaldstättersee mit dem Berner Oberland und teilt sich auf der Passhöhe in eine östliche Route nach Meiringen und eine westliche Richtung zum Brienzersee. Schon im Mittelalter war er eine wichtige Verbindung zwischen Obwalden und dem Haslital, über die Vieh und Käse nach Süden exportiert wurden. Politische und religiöse Konflikte im 15. und 16. Jahrhundert behinderten den Verkehr zeitweise, ohne seine wirtschaftliche Bedeutung zu mindern. Im 17. Jh. entstand in Brienz eine Sust, und der Pass diente als Handelsweg für Vieh, Käse und Tiroler Salz. Ende des 18. Jh. wurde er Teil der beliebten „Schweizerreisen“. Der Bau der Fahrstrasse begann 1840, aus militärischen und touristischen Gründen, und wurde 1861 eröffnet. 1888 folgte die Brünigbahn, vor allem für Reisende zwischen Luzern und Interlaken. Auch der spätere Ausbau zur modernen Alpenstrasse diente dem Tourismus.
