Offerta di bici condivise: dall'app alla sella
PubliBike o Smide
PubliBike
- In breve: la ditta è presente un po' ovunque in Svizzera e dispone di otto reti: Friburgo, La Côte, Losanna-Morges, Lugano-Malcantone, Sion, Sierre, Berna e Zurigo. La flotta è composta da 3500 bici e bici elettriche (25 km/h) disponibili in 350 stazioni PubliBike.
- Come funziona: basta scaricare l'applicazione o andar sul sito internet, registrarsi e indicare un mezzo di pagamento. La carta indica dove si trovano le varie stazioni. Le due ruote possono essere sbloccate tramite smartphone o SwissPass (dopo averlo registrato). Dopo l'uso, devono essere restituite in una stazione.
- I prezzi: è possibile noleggiare le bici con o senza abbonamento. Il noleggio di una bici elettrica senza abbonamento costa 4.50 fr. (tariffa base per i primi 30 minuti) + 10 centesimi al minuto supplementare. Una bici normale costa 3 fr. + 5 centesimi.
- Il tragitto: partenza dalla stazione Marzili vicino all'Aare in direzione del Zieglerspital. Itinerario di circa 1,8 km tutto in salita, in cui si è apprezzata la presenza del motore elettrico... così tanto che la carica dell’e-bike noleggiata è stata ben utilizzata. Dopo aver effettuato i primi metri in pianura, si è infatti notato che il mezzo non possedeva l'energia necessaria per il tragitto previsto. Un nuovo mezzo è così stato sbloccato in una stazione intermedia pagando nuovamente 4.50 fr*... Dopo aver controllato sul sito – ciò che normalmente non si fa quando si è già in giro –, si scopre che non si può verificare il livello della batteria tramite l'applicazione, ma si dispone per contro di 2 minuti prima che venga contabilizzato il costo. In questo lasso di tempo è dunque possibile optare per una nuova e-bike nella stessa stazione, senza ulteriori spese. Publibike indica anche che se le due ruote non fossero caricate a sufficienza, il sistema le bloccherebbe e dunque non potrebbero essere noleggiate.
- Punti forti: Publibike dispone di molte bici ripartite in tutta la città.
- Punti deboli: per esperienza lo sblocco della bici non funziona sempre con lo smartphone. In questo caso, conviene utilizzare il proprio SwissPass.
- Saperne di più: Publibike.ch
* A seguito di una reclamazione al servizio clienti, la somma di 4.50 fr. è stata rimborsata. Il tragitto è dunque costato solo 4.50 fr. invece dei 9 iniziali.
Smide
- In breve: Smide noleggia bici elettriche veloci (limitate a 35 km/h) nelle città di Zurigo, Berna e Zugo. La ditta dispone di una flotta di 500 e-bike ripartite nelle tre città.
- Come funziona: per registrarsi sull'app viene richiesta una foto della licenza di guida (categoria M o licenza moto, auto). La carta indica dove si trovano le e-bike, il loro livello di carica e l'autonomia. I mezzi possono essere sbloccati tramite smartphone o con un codice pin. Devono essere restituiti in un qualsiasi luogo pubblico entro il perimetro definito per la città, indicato sulla carta nell'app. È anche possibile restituire la due ruote nelle zone bonus (numero dinamico, ca. 20) o in una stazione di ricarica (numero dinamico, ca. 10). In questo caso, l'utilizzatore guadagna minuti gratuiti.
- I prezzi: un credito di 10 minuti è concesso gratuitamente all'iscrizione. Il noleggio costa 25 centesimi al minuto. È possibile acquistare dei minuti a pacchetto, che includono sconti sulla quantità. Non viene applicata nessuna tassa di base. Esistono tipi di abbonamento per utilizzatori occasionali e frequenti. Si può pure noleggiare le bici per un periodo prolungato.
- Il tragitto: collegandosi all'app, si scopre dove sono situate le bici nelle vicinanze. Durante la nostra prova il posto più vicino era a lato della Segreteria di Stato dell'economia, a circa 300 m dal punto di partenza del nostro tragitto. Il casco è nel bauletto, protetto dalle intemperie e la bici di marca Stromer si sblocca senza problemi. Visto che si tratta di un modello bianco di 20", non è molto maneggevole e richiede un po' di pratica. Evitare dunque di andar veloce al primo tragitto. Il percorso di circa 6 minuti, tutto in salita, si svolge facilmente e il mezzo si posteggia vicino alla stazione in una zona bonus. Un credito di 5 minuti è dunque offerto. Un secondo tragitto all'interno del centro città è stato effettuato con una bici nera di 17". Questa è nettamente più maneggevole. Per contro è stato complicato trovarla nell'immenso parcheggio destinato alle due ruote ed è anche arduo trovare un posto per lasciarlo dove si desidera. Da notare che nei due tragitti, non è stato necessario pagare qualcosa grazie al bonus dei 5 minuti gratuiti ricevuti e ai 10 minuti offerti all'iscrizione!
- Punti forti: la tariffa al minuto senza tassa di base, dunque vantaggiosa, permette una grande flessibilità.
- Punti deboli: nessuna garanzia di trovare una bici nelle proprie vicinanze. Grazie alla geolocalizzazione, si sa a che distanza si trova la prossima e-bike e soprattutto il suo livello di carica.
- Saperne di più: Smide.ch
Verdetto
Le bici elettriche in libero servizio costituiscono un'eccellente soluzione per effettuare tragitti corti a senso unico in città, specialmente quando l'itinerario comporta una certa pendenza. Per contro, per quanto concerne le bici tradizionali, i fan della due ruote opteranno sicuramente per il loro proprio mezzo, per risparmiare.
Se nessuna opzione convince totalmente - il noleggio da PubliBike costa (spese di base) e non viene dato il casco; mentre da Smide, l’offerta a Berna è ancora troppo scarsa –, perché non utilizzare entrambi i sistemi? Così, a seconda del bisogno del momento, si può optare per una due ruote Smide e, se nessuna è nelle vicinanze, andare a sbloccare una e-bike di PubliBike in una stazione vicina.
Ultima costatazione: se si risiede appena fuori dalla città, l'offerta si riduce per quanto concerne PubliBike, occorre dunque camminare qualche minuto prima di raggiungere una stazione. Da Smide, quasi sicuramente si è fuori dalla zona di noleggio... In breve, i due offerenti hanno ancora margine di miglioramento per quanto riguarda l'ultimo chilometro…
Testo: Aline Beaud
Foto: Smide e AutoPostale
Altri servizi della redazione Touring
Altri contributi della redazione Touring
In pista verso il futuro grazie al GIMS e al TCS
Il Salone dell’auto si è reinventato e propone al visitatore l’inedita chance di vivere in prima persona la mobilità
Circolare contromano
Ogni anno vengono lanciate oltre 90 segnalazioni di autoveicoli contromano. Droga e manovre di svolta errate sono le cause principali.
Quota auto elettriche
L'elettrificazione delle automobili registra in Svizzera grosse differenze. Mentre nel Canton Zugo già l'1,4% delle autovetture funziona elettricamente, nel
L'impegno per la società
Il TCS opera a favore di tutti gli utenti della strada, ben oltre le prestazioni di base del societariato.
Potrebbe interessarvi anche
Ford Ecosport
La Ford Ecosport sembra una fuoristrada, ma sin dai suoi valori più intimi è una SUV adatta alla città.
Gli uomini sono in conflitto il doppio delle volte
L’analisi comparativa dei risultati fra i generi dimostra che gli uomini sono all’origine dei due terzi dei casi giuridici.
Decesso in vacanza
Cosa succede quando dei turisti svizzeri perdono la vita durante le vacanze? All'estero ci possono essere ulteriori complicazioni.
Mini Cooper D
La Mini Cooper D colpisce per l’ampio ricorso a dettagli retrò, l’eccellente comportamento e il nuovo motore diesel tre cilindri.
