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Peugeot 308 PHEV 225 GT Pack (2022)

Decisamente, la Peugeot 308 ha l’ambizione di raggiungere la testa del gruppo delle compatte. E grazie alla sua linea più elaborata, di dettarne pure il ritmo. Come se niente fosse, questa compatta guadagna 11 cm in lunghezza adottando una linea del tetto sfuggente.

Un’evoluzione simile prevale all’interno dove la plancia di bordo e i materiali pregiati creano un ambiente decisamente moderno. Il fatto è che questa 308 prodotta a Mulhouse si è infatuata della digitalizzazione. Un pannello digitale 3D affianca un ampio schermo tattile. La maggioranza dei pulsanti è scomparsa a beneficio di scorciatoie programmabili in versione tattile. Una scelta brillante ma cui occorre abituarsi, poi il modello testato ha registrato alcuni bug temporanei.

Resoconto dettagliato

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

Motore & Consumo

Panoramica dei risultati

"Con il suo aspetto aerodinamico, la Peugeot 308 opera una salita di gamma evidente e nasconde una qualità percepita molto curata. Anche la tecnologia è aggiornata e culmina con questa versione plug-in performante."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Linea con più dinamismo e design
  • Autonomia elettrica/consumo
  • Riprese e accelerazioni solide
  • Comportamento molto equilibrato
  • Piacere e comfort di marcia
  • Allestimento interno curato
  • Dotazione completa/assistenti

Punti deboli

  • Prezzo dei modelli PHEV coerenti
  • Spazio dietro ancora tirato
  • Capacità del bagagliaio ridotta (PHEV)
  • Digitalizzazione da assimilare
  • Sensazioni di guida in calo
  • Ricarica lenta (monofase 3.4 kW)
  • Qualche difetto di gioventù
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