Rimorchi per biciclette sul banco di prova: nessun modello è esente da debolezze

I rimorchi per biciclette e e-bike sono un mezzo di trasporto pratico e al contempo sicuro per uno o due bambini. In collaborazione con Velojournal, il Touring Club Svizzero ha esaminato sei modelli per il trasporto di due bambini, testandone sicurezza, funzionalità e facilità d’utilizzo. La fascia di prezzo si situa tra i 290 e 1’300 franchi. Nessun rimorchio per biciclette convince su tutta la linea per quanto riguarda i criteri più importanti. I test dimostrano inoltre che, a rivestire un ruolo importante, è anche la posizione dei bambini all’interno del rimorchio. Se un bambino è seduto sul lato destro in direzione di marcia, il pericolo di che il rimorchio si capovolga è minore rispetto a quando il bambino occupa il lato sinistro. Per questo, quando si trasportano due bambini, il più pesante dovrebbe sedere sul lato destro. Le manovre di arresto, a carico completo, presentano delle criticità ossia alla velocità di 20 km/h e con tutti i rimorchi è appena possibile frenare bruscamente, a 25 km/h diventa pericoloso, perché il rimorchio spinge lateralmente la ruota posteriore finché urta il timone, provocando così una caduta. Particolare attenzione è da rivolgere alle sospensioni che permettono ai modelli che ne sono dotati di capovolgersi meno velocemente durante il sorpasso di ostacoli e offrono ai bambini maggiore comfort.

La maneggevolezza si rivela il punto debole e nessun rimorchio ottiene il massimo dei voti in tutte le funzioni pratiche. Il Thule Chariot Cab 2 e il Croozer Kid Keeke si contendono il primo posto. Il Thule si distingue per la sua qualità, l’enorme spazio di carico e la migliore protezione in caso di pioggia e sole, ma allo stesso tempo presenta un gancio piuttosto scomodo. Il Croozer convince per il sistema di aggancio facile, da usare con tanto di chiave, in compenso le numerose fibbie per allacciare i bambini sono d’intralcio. Per quanto riguarda il comportamento durante la guida, invece, a spuntarla è il Croozer grazie alle sue innovative sospensioni, supera il test di ribaltamento con ampio margine e ottiene il massimo dei voti anche in termini di comfort di guida. Anche il Burley convince nettamente per l’elevato comfort di seduta e la facilità con cui può essere riparato. Tutti e tre i modelli sono tra i più costosi.

I modelli Thule Courier, Hauck Dryk Duo Grey e Hamax Traveller sono tutti privi di sospensioni e di conseguenza molto più economici. Il punteggio più basso va all’Hamax Traveller, che è senza dubbio il rimorchio più leggero, ma perde nel criterio della maneggevolezza a causa del timone difficile da smontare e per il fatto che non è impermeabile. Anche il Hauck Dryk Duo Grey non convince: è pesante, difficile da riparare e le cerniere della zanzariera sono difficili da tirare tanto da comprometterne la praticità sin dal primo utilizzo. Il Thule Courier ha lo stretto necessario e il suo punto forte risiede nella possibilità di essere trasformato velocemente in un bagaglio o, con l’apposito kit, anche in un rimorchio per cani.

 I rimorchi più economici possono essere utilizzati, ma richiedono un compromesso in termini di comfort e sicurezza.

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