Honda CR-V Hybrid 4WD Executive (2019)
Per Honda la CR-V è un bestseller da anni. Ora i giapponesi portano sul mercato una SUV con un’innovativa tecnologia ibrida. Esternamente non si distingue particolarmente dalla versione precedente atmosferica.
Per quanto riguarda la trazione, tuttavia, Honda si è fatta venire un’idea speciale. Con l’«Intelligent Multi-Mode-Drive» si viaggia sostanzialmente con il motore elettrico da 184 CV. Il benzina da 2 l da 145 CV aziona un secondo motore elettrico, che funge da generatore e produce l’energia elettrica necessaria, in pratica una minicentrale. Il sistema decide autonomamente l’impiego ottimale dell’energia della batteria e del motore a benzina. In concreto, in città la trazione passa dalla modalità elettrica (EV) alla modalità ibrida alimentata con il generatore a benzina. Anche a velocità elevate, i motori elettrici garantiscono la forza motrice. Solo tra gli 80 e i 100 km/h il motore termico è inserito direttamente sulle ruote, poiché in questo frangente quello a benzina è più economico. Nel nostro test l’auto del peso di 1.8 tonnellate ha registrato un consumo medio di 7.2 l/100 km.
Panoramica dei risultati
"Honda presenta la sperimentata SUV CR-V con una innovativa tecnologia ibrida. Bella da guidare e dotata di numerosi sistemi di assistenza, questa trazione integrale esprime soprattutto qualità da ammiraglia."
Opinione di chi ha testato
Punti forti
- Buone qualità stradali
- Consumi corretti
- Ottimo bilancio delle emissioni
- Spaziosità dell’abitacolo
- Interni pregiati
- Dotazione eccellente
- Sistemi di assistenza
Punti deboli
- Bisogno di adattamento ai comandi
- Design conservativo
- Motore rumoroso
- Carico rimorchiabile di 750 kg
- Pulsanti invece della leva del cambio
- Telaio morbido
- Spazio per la testa ristretto
