Mazda CX-5 2.2 HP AWD Revolution (2012)



La Mazda CX-5 versione 2.2 HP 4X4 Revolution ha tutto per sfondare: allestimento curato, motore diesel brillante ed equipaggiamento degno dell’alta gamma.

Il cambiamento tecnologico avviato dalla Mazda CX-5 non sembra una vana promessa. Questa SUV, positiva sotto ogni aspetto, esprime un carattere realmente brioso. A cominciare dal suo motore diesel a tasso di compressione ridotto (14:1) che riesce nell’impresa di abbinare consumi ridotti, piacere di viaggio e accelerazioni toniche. Tanto più che l’aggregato da 2,2 l e 175 CV soddisfa già la norma Euro 6 e dispone di margini considerevoli rispetto ai valori limite, come confermano i dati eccellenti rilevati dal TCS al banco di prova. Questi risultati lodevoli beneficiano anche del peso ridotto della struttura, che ricorre ampiamente ad acciai ad alta resistenza. Attraente nella sua livrea dalle linee muscolose, la CX-5 seduce anche per la sua presentazione interna curata, che non ha nulla da invidiare alla concorrenza d’alta gamma. Un’affermazione ancora più vera se pensiamo al fatto che nell’equipaggiamento di serie della versione Revolution figurano vari sistemi di assistenza alla guida d’ultima generazione.

Resoconto dettagliato

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

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Panoramica dei risultati

"La nuova Mazda CX-5 conta fra i SUV più sportivi ed eleganti. La selleria in pelle, di serie nell'allestimento "Revolution" testato, conferisce agli interni un'aria ricercata unita ad una bella verve."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Eccellente rapporto prezzo/prestazioni
  • Nuovo diesel convicente sotto ogni aspetto
  • Spazio a bordo per passeggeri, bagagli, oggetti
  • Allestimento di serie da premium
  • Doti da generalista
  • Equipaggiamento di sicurezza completo

Punti deboli

  • Posti davanti mediocri per tenuta laterale e seduta
  • A medie velocità sterzo poco diretto e innaturale
  • Visibilità posteriore ridotta
  • Rumori di vento sul montante A
  • Uso di plastica negli interni
  • Handling poco fluido
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