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Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X (2020)

La terza generazione della Ford Kuga si distingue in positivo dal gruppo delle SUV ibride ricaricabili. Non tanto perché le sue prestazioni dinamiche e il suo design siano eccezionali, ma occorre riconoscere che il sistema ibrido si ingegna di prolungare al massimo le fasi di motricità elettrica. Al punto che si ha la sensazione di superare i 56 km di autonomia elettrica annunciati.

Anche nel traffico urbano, la Kuga PHEV non esita a sollecitare puntualmente il 2.5 l benzina, e in parallelo, cerca di sfruttare al massimo le fasi di recupero di energia. Ci si meraviglia quindi nel costatare i chilometri totalizzati dal motore sincrono sul computer di bordo.

Resoconto dettagliato

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

Motore & Consumo

Panoramica dei risultati

"Oltre alle motorizzazioni classiche, la Ford Kuga si è arricchita di una versione ibrida ricaricabile che alterna felicemente mobilità elettrica e termica. Il tutto curando al meglio l’abitabilità e il comfort di marcia."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Sistema ibrido prestazionale
  • Autonomia elettrica/consumi
  • Comfort e piacere di marcia
  • Abitabilità e modularità
  • Rapporto prezzo-prestazioni
  • Buon cambio CVT
  • Sistemi di assistenza convenienti

Punti deboli

  • Comportamento fiacco
  • Sterzo poco comunicativo
  • Mantenimento di corsia nervoso
  • Ingombro (larghezza importante)
  • Assenza di una versione 4×4 plug-in
  • Peso rimorchiabile penalizzato
  • Qualità percepita eterogenea
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