Fiat 500X 2.0 MJ Cross Plus (2015)



Con la sua aria da Cinquecento ipertrofica, questa crossover esprime un look da SUV urbana capace di lasciare l’asfalto.

A prima vista si fatica a credere che questa crossover sia stata concepita in parallelo alla SUV Jeep Renegade. Il suo design non ricorda affatto «una scatola per le scarpe» e ci si ritrova invece di fronte ad un’auto tutta rotondità che esibisce un tetto inclinato. Un’autentica crossover nonostante il fatto che la Fiat 500X condivide la piattaforma e le parti meccaniche del suo supposto alter ego yankee.

Il western insomma si trasforma irrimediabilmente nella sua versione «spaghetti». Un aspetto sottolineato anche dalla dose di Viagra somministrata nello spot pubblicitario. Infatti la 500X ha tutto della Cinquecento massimizzata. Lo sguardo della sua firma luminosa e le forme della carrozzeria ne sono la prova. Chi ha ancora dubbi, ritroverà l’onnipresente logo «500» esposto sui sedili, i cerchi e persino i fari.

Resoconto dettagliato

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

Motore & Consumo

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Panoramica dei risultati

"La 500X contribuisce a diversificare l’universo delle crossover. Un caso a parte visto lo stile ricercato e l’ambiente interno. Un po’ di follia nel suo comportamento però non avrebbe guastato."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Design e presentazione interna
  • Abitabilità ben studiata
  • Comportamento agile e rigoroso
  • Sterzo comunicativo
  • Motore diesel dotato di coppia
  • Equipaggiamento e aiuti alla guida
  • Connettività d’ultimo grido

Punti deboli

  • Sospensione rigida (Cross Plus)
  • Bagagliaio medio dalla modularità banale
  • Gradevolezza del cambio a 9 rapporti
  • Diesel rumoroso e un po’ ruvido
  • Consumi non eccezionali
  • Visibilità posteriore limitata
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