Peugeot 208 1.6 VTi Allure (2012)



La piccola 208 brilla sia dentro sia fuori per gli accessori e un design gradevole. L’agile utilitaria ha un buon comportamento stradale.

Le piccole automobili di lusso fanno tendenza: con tempestività, Peugeot inserisce nel segmento il nuovo gioiellino 208. La carrozzeria della versione testata, la Peugeot 208 1.6 VTi Allure, salta subito all’occhio per il suo design elegante e le molte cromature. Brillano, inoltre, la sua linea chiara ed il tocco sportivo.

Per quanto riguarda le dimensioni, se si confronta alla precedente 207, appare subito chiaro che non è cresciuta, bensì si è ridotta di qualche centimetro in lunghezza. Sulla bilancia, la nuova 208 fa segnare, a seconda delle varianti, fino a 100 chili in meno del modello precedente. La versione che abbiamo scelto per il nostro test è mossa da un motore benzina da 1.6 litri con 120 CV. Peccato che dispone unicamente un cambio manuale a 5 marce e non è previsto nemmeno un sistema d’accensione start-stop. Quel che colpisce immediatamente all’interno della 208 è il volante piccolo, piazzato in basso per rendere ben visibili sopra di esso tutti gli strumenti principali del cockpit.

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

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Panoramica dei risultati

"La Peugeot 208 1.6 VTi Allure cattura l'attenzione con il suo design insieme dinamico ed elegante. Ridotta di 7 centimetri in lunghezza rispetto al modello precedente, appare subito evidente che trae ispirazione dalla 205 costruita tra il 1983 e il 1998, più che dalla 207."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Design accattivante
  • Sportiva e agile su strada
  • Allestimento elegante
  • Spazio in prima fila
  • Impianto multimediale di serie
  • Rifiniture curate

Punti deboli

  • Motore poco elastico
  • 5 marce anziché 6
  • Motorizzazione senza start-stop
  • Rumori di rotolamento
  • Serbatoio apribile solo con chiave
  • Visibilità penalizzata dal montante A largo
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