Mercedes Benz SLK 350 (2012)
La Mercedes-Benz SLK 350 è un’auto divertente per ogni giorno.
La terza generazione della Mercedes-Benz SLK unisce sportività a uso quotidiano in un mix elegante. La roadster offre puro divertimento.
Sguardo più cattivo e spigoli accentuati: la terza edizione della SLK otticamente si riavvicina alla SLS. Che Mercedes voglia in questo modo sganciare la SLK dalla sua immagine di auto per le signore? Un sospetto che non è soltanto dovuto al nuovo design, bensì anche al motore aspirato di grossa cilindrata, che non lascia nulla a desiderare in fatto di prestazioni.
Nonostante tutta la sua aggressività e sportività, la terza SLK è davvero affabile e vizia gli occupanti con un enorme comfort per una due posti: con il tetto chiuso la rumorosità è relativamente contenuta e le sospensioni, a seconda della taratura del telaio, possono essere più rigide o più morbide. Il tetto rigido si apre e si chiude in 20 secondi premendo un bottone. Una novità opzionale è l’innovativo tetto in vetro a trasparenza variabile. L’ambiente all’interno è comodo e diversi sistemi elettronici assistono il conducente.
Nel complesso la Mercedes SLK è un compromesso riuscito: una roadster confortevole e maneggevole, che grazie alle sue prestazioni sportive e al design scolpito ha le qualità per piacere anche alla clientela maschile.
Panoramica dei risultati
"Rispetto alla serie precedente, la nuova SLK cattura l'attenzione per la sua silhouette filante e imponente al tempo stesso. Elemento distintivo il frontale, dai chiari tributi alla mitica SLS Ali di gabbiano. La qualità dei materiali e delle rifiniture è tale da sposare perfettamente il design esteriore in un mix azzecato di sportività e classe."
Opinione di chi ha testato
Punti forti
- Estetica slanciata e dinamica
- Prestazioni di guida
- Cura dei materiali e delle rifiniture
- Comfort superiore per una decapottabile
- Assetto e motorizzazione top di gamma
- Cambio automatico a 7 marce d'avanguardia
Punti deboli
- Costo degli accessori
- Optional a pagamento invece che di serie
- Visibilità a tetto chiuso
- Comandi frecce e tempomat vicini l'uno all'altro
- Consumi a velocità sostenuta
- Visibilità a tetto chiuso
