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Portabici: da gancio da traino, tetto o posteriore?

Test comparativo TCS dei sistemi portabici: la tabella dei risultati

 
 
Portabici sistemi a confronto 2022
 
 
 

Portabiciclette per il gancio da traino: molto consigliato

Il portabiciclette per il gancio di traino lascia di gran lunga la migliore impressione complessiva in questo confronto di sistemi. Offre il massimo comfort, un elevato livello di sicurezza e il consumo aggiuntivo di gran lunga più basso grazie al sistema.

Fahrradträger Anhängerkupplung
 

Forze

  • Ampia scelta di sistemi e carichi utili elevati
  • Di solito viene fornito preassemblato
  • Altezza di carico più bassa a confronto
  • Molto maneggevole nell'uso quotidiano
  • Può essere riposto in modo salvaspazio quando è ripiegato
  • I sistemi con funzione di inclinazione consentono l'accesso al bagagliaio anche quando è carico
  • Solo una minima visibilità durante le manovre di guida con frenate di emergenza e azioni evasive.
  • Consumo aggiuntivo più basso in confronto

Debolezze

  • Gancio di traino necessario sul veicolo
  • In caso di incidente urbano, il sistema può urtare il portellone posteriore e danneggiarlo
 
 

Portabiciclette per il tetto: molto consigliato

Nonostante lo sforzo significativamente maggiore richiesto per caricare e scaricare le e-bike, anche il portabiciclette sul tetto è convincente. Tuttavia, è meno o per nulla adatto alle biciclette elettriche pesanti e il consumo aggiuntivo è notevole.

Fahrradträger Dach
 

Forze

  • Il design modulare rende il sistema facile e conveniente da assemblare
  • Richiede poco spazio per l'immagazzinamento
  • Tenuta molto sicura delle e-bike con il sistema selezionato
  • Nessuna visibilità durante le manovre di guida con frenate di emergenza e azioni evasive.

Debolezze

  • Per il montaggio sono necessarie traverse specifiche per il veicolo.
  • La capacità di carico più bassa tra i sistemi a confronto e quindi non adatta a tutte le e-bike.
  • A causa dell'altezza di carico più elevata del confronto, sono necessarie e utili due persone per le operazioni di carico e scarico.
  • Il sistema è invisibile al pilota e può essere facilmente dimenticato durante la guida, causando incidenti.
  • In caso di incidente urbano con un sovraccarico del 10%, il sistema di scanalature a T della traversa cede, quindi è necessario prestare attenzione ad allineare le biciclette o passare a un sistema di ritenuta che racchiuda completamente la traversa.
  • Aumento significativo del consumo di carburante, poiché il sistema e la traversa sono esposti al vento.
 
 

Portabiciclette posteriore: consigliato

Il portabiciclette per il portellone posteriore si colloca in coda a questo confronto. L'installazione iniziale del sistema ha richiesto molto tempo, il portellone posteriore non è più accessibile quando è carico e il consumo aggiuntivo è molto elevato.

Fahrradträger Anhängerkupplung
 

Forze

  • Il sistema è disponibile per molti modelli di veicoli e in diverse varianti.
  • Nessuna manovra di guida vistosa con frenata di emergenza e azione evasiva
  • Per ridurre l'altezza di carico è disponibile come opzione una prolunga per il caricatore basso (è tuttavia necessario un kit elettrico).
  • È necessario installare un kit elettrico, che aumenta le spese di installazione e di costo)

Debolezze

  • Il sistema posteriore è solitamente specifico per il veicolo e non può essere facilmente rimontato in caso di cambio del veicolo.
  • L'installazione iniziale richiede molto tempo, poiché è necessario un adattamento specifico per il veicolo.
  • Non può essere utilizzato per più veicoli contemporaneamente
  • Il bagagliaio è inaccessibile quando il veicolo è carico
  • In caso di incidente in città c'è il rischio che il sistema si sganci, che le biciclette si pieghino all'indietro e che finiscano a terra.
  • Aumento significativo del consumo di carburante, poiché le biciclette sono al vento.
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