Toyota Prius 1.8 Sol Premium (2016)



Dallo status di pioniera, la Toyota Prius IV è passata a quello di ibrida decisamente riuscita. Nulla di sconvolgente del resto, ma una consumata abilità al miglioramento che la rende super frugale. Il tutto ancora offerto a un prezzo modico.

Sulla carta, questa quarta edizione della Toyota Prius non ha nulla di sorprendente. Ma se il principio della motorizzazione ibrida in serie-parallela resta lo stesso, la linea longitudinale cuneiforme atipica di quest’icona delle propulsioni alternative fornisce già un primo indizio del suo potenziale. Tuttavia le innovazioni si nascondono nei dettagli. A cominciare da consumi più ridotti che mai. Inoltre, la Prius IV poggia sulla nuova piattaforma mondiale di Toyota e si allunga di 6 cm. Menzioneremo altresì talune innovazioni, quale la batteria nichel metallo-idruro più compatta posta sotto il sedile posteriore che non incide sul volume del bagagliaio. Altro fatto evidente, la Prius compie evidenti progressi anche in termini di comfort.

Resoconto dettagliato

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

Motore & Consumo

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Panoramica dei risultati

"Bluffando in sobrietà, questa Prius colpisce piacevolmente anche per il suo comfort di viaggio e la qualità inedita del suo telaio. Un’auto saggia e più che equilibrata."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Consumi ridotti possibili
  • Blocco ibrido efficace e armonioso
  • Telaio equilibrato
  • Abitacolo spazioso e design
  • Comfort di viaggio apprezzabile
  • Dotazione di serie molto completa
  • Allestimento e livello delle rifiniture

Punti deboli

  • Contorni della carrozzeria poco discernibili (sistemi di assistenza necessari)
  • Prestazioni relativamente modeste
  • Modularità del bagagliaio minima
  • Sovrabbondanza di informazioni di bordo e sistemi complicati
  • Carico utile limitato a 285 kg
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