Motorizzazione ibrida o a benzina
Le esigenze delle nuove vetture sono in costante aumento soprattutto nella categoria delle piccole e compatte. Il numero dei motori diesel diminuisce, mentre aumenta l’offerta di propulsioni ibride. Toyota, pioniere dei sistemi ibridi, ha recentemente annunciato di rinunciare in futuro ai motori diesel per tutte le utilitarie.
I modelli ibridi consumano meno delle versioni a benzina
Il TCS ha sottoposto a test due Suzuki Baleno e due Toyota Yaris, una ibrida e l’altra a benzina, per verificare la differenza di consumo delle due motorizzazioni. Il modello ibrido di Baleno ha consumato 4,5 l/km, ossia 0,6 in meno della versione a benzina, mentre per la Yaris, l’ibrida ha utilizzato 4,7 l/100 km, meno di 0,7 l/100 km rispetto al modello a benzina. In entrambi i casi, il consumo delle ibride è stato di oltre il 10% inferiore.
Motorizzazione ibrida o a benzina: Suzuki Baleno
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | |
|---|---|---|
Prezzo (CHF) | 19'129.- | 18'865.- |
Cilindrata (cm3) | 996 | 1242 |
Potenza (kW/cv) | 82/111 | 66/90 |
Coppia (Nm/rpm) | 170/2000 | 120 (+50 Nm in elettrico)/4400 |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato dichiarato | 11.4 s | 12.3 s |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato rilevato TCS | 10.1 s | 11.5 s |
Elasticità 60 – 100 km/h | 6.0 s | 7.6 s |
Elasticità 80 – 120 km/h | 6.8 s | 7.9 s |
Spazio di arresto su 10 frenate a fondo (100-0 km/h) | 38.2 m | 39.0 m |
Decelerazione Ø (frenata 100-0 km/h) | 10.1 m/s² | 9.88 m/s² |
Consumi | Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | Suzuki Baleno 1.2 Hybrid |
Consumo misto NEDC | 4.4 l / 100km | 4.0 l / 100km |
Consumo misto NEFZ (dato misurato TCS) | 4.6 l / 100km | 4.3 l / 100km |
Guida in convoglio, normalizzato | 5.1 l / 100km | 4.5 l / 100km |
Prezzo (CHF) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 19'129.- |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 18'865.- |
Cilindrata (cm3) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 996 |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 1242 |
Potenza (kW/cv) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 82/111 |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 66/90 |
Coppia (Nm/rpm) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 170/2000 |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 120 (+50 Nm in elettrico)/4400 |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato dichiarato | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 11.4 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 12.3 s |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato rilevato TCS | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 10.1 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 11.5 s |
Elasticità 60 – 100 km/h | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 6.0 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 7.6 s |
Elasticità 80 – 120 km/h | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 6.8 s |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 7.9 s |
Spazio di arresto su 10 frenate a fondo (100-0 km/h) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 38.2 m |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 39.0 m |
Decelerazione Ø (frenata 100-0 km/h) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 10.1 m/s² |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 9.88 m/s² |
Consumi | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | Suzuki Baleno 1.2 Hybrid |
Consumo misto NEDC | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 4.4 l / 100km |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 4.0 l / 100km |
Consumo misto NEFZ (dato misurato TCS) | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 4.6 l / 100km |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 4.3 l / 100km |
Guida in convoglio, normalizzato | |
| Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet | 5.1 l / 100km |
| Suzuki Baleno 1.2 Hybrid | 4.5 l / 100km |
Motorizzazione ibrida o a benzina: Toyota Yaris
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | |
|---|---|---|
Prezzo (CHF) | 28'000.- | 25'100.- |
Cilindrata (cm3) | 1497 | 1496 |
Potenza (kW/cv) | 74/100 | 82/111 |
Coppia (Nm/rpm) | 111 (in elettrico max. 169)/3600 | 136/4400 |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato dichiarato | 12.0 s | 11.0 s |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato rilevato TCS | 12.6 s | 10.9 s |
Elasticità 60 – 100 km/h | 7.7 s | 7.5 s |
Elasticità 80 – 120 km/h | 11.0 s | 8.3 s |
Spazio di arresto su 10 frenate a fondo (100-0 km/h) | 36.4 m | 36.8 m |
Decelerazione Ø (frenata 100-0 km/h) | 10.6 m/s² | 10.4 m/s² |
Consumi | Toyota Yaris Hybrid | Toyota Yaris 1.5 VVTi |
Consumo misto NEDC dichiarato | 3.6 l / 100km | 5.0 l / 100km |
Guida in convoglio, normalizzato | 4.7 l / 100km | 5.4 l / 100km |
Prezzo (CHF) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 28'000.- |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 25'100.- |
Cilindrata (cm3) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 1497 |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 1496 |
Potenza (kW/cv) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 74/100 |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 82/111 |
Coppia (Nm/rpm) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 111 (in elettrico max. 169)/3600 |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 136/4400 |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato dichiarato | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 12.0 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 11.0 s |
Accelerazione 0 – 100 km/h dato rilevato TCS | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 12.6 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 10.9 s |
Elasticità 60 – 100 km/h | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 7.7 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 7.5 s |
Elasticità 80 – 120 km/h | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 11.0 s |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 8.3 s |
Spazio di arresto su 10 frenate a fondo (100-0 km/h) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 36.4 m |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 36.8 m |
Decelerazione Ø (frenata 100-0 km/h) | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 10.6 m/s² |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 10.4 m/s² |
Consumi | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | Toyota Yaris Hybrid |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | Toyota Yaris 1.5 VVTi |
Consumo misto NEDC dichiarato | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 3.6 l / 100km |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 5.0 l / 100km |
Guida in convoglio, normalizzato | |
| Toyota Yaris 1.5 HSD Style | 4.7 l / 100km |
| Toyota Yaris 1.5 VVTi Style | 5.4 l / 100km |
Tutti i risultati del test
