Raccordement standard au véhicule pour la recharge «normale» en courant alternatif de 230/400V. En Europe, pour recharger en courant alternatif, on utilise surtout la prise triphasée de type 2.
Fiches de type 2 - AC jusqu'à 22kW
Environ 20% des recharges de voitures électriques se font dans l'espace public. La puissance de charge (kW) est adaptée à la durée de séjour typique d'une voiture électrique sur le site. C'est pourquoi vous trouverez dans les espaces publics toute la gamme des types de charge possibles, de 3,7 kW charge lente à 350kW charge rapide. En principe, plus la charge doit être rapide, plus les coûts sont élevés.
Les personnes qui se déplacent pour la première fois en voiture électrique ont tout intérêt à se préparer à l'aide des applications, sites web et systèmes de navigation appropriés afin de choisir la bonne station de recharge en cours de route. L'application "TCS eCharge" indique les stations de recharge locales et fournit des informations supplémentaires telles que le type de raccordement, la puissance maximale, l'accès et l'identification, les possibilités de paiement, le prix, la disponibilité et bien plus encore. Il est en outre possible de réserver la station de recharge. Des informations complètes sont également disponibles sur des sites web indépendants des fournisseurs : je-recharge-mon-auto.ch, de l’Office fédéral de l’énergie, par exemple, géolocalise toutes les bornes de recharge publiques et indique si elles sont disponibles ou occupées.
Avec un prix moyen de l'électricité en 2023 de 32,14 centimes/kWh selon les prix de l'électricité en Suisse de la Conféderation, les coûts d'électricité pour 100 km, chargés sur une Wallbox à domicile, s'élèvent à environ six francs. Pour la recharge publique, il existe de grandes différences de prix qui s'expliquent notamment par la vitesse de recharge et l'engagement contractuel avec le fournisseur concerné. Il est recommandé de se renseigner sur les coûts avant chaque transaction de recharge. Il convient de noter que les composantes de prix suivantes peuvent être combinées : Frais de démarrage par charge, achat d'électricité par kWh et frais de stationnement par minute.
Vous trouverez le statut actuel et les prix de toutes les stations de recharge compatibles avec TCS eCharge (y compris l'itinérance), dans notre application pour les appareils iOS et Android. Si vous enregistrez votre carte de crédit TCS comme moyen de paiement sur l'application, vous bénéficiez d'une réduction de 5% sur toutes les opérations de recharge.
En Suisse, les personnes qui souhaitent recharger leur voiture électrique rapidement lors de leurs déplacements ont accès à un réseau de recharge rapide en pleine expansion, qui compte plus de 2521 points de recharge DC. Les énormes puissances de charge des stations de recharge rapide se situent entre 50 et 350 kW. Selon la courbe et la puissance de charge du véhicule, il est possible de recharger une autonomie d'environ 300/400 km en 20 à 60 minutes. Dans la plupart des cas, il est nécessaire de s'enregistrer dans l'application de l'exploitant de la station de recharge pour pouvoir recharger. Parfois, il existe un terminal de paiement permettant de payer directement par carte de crédit.
En ce qui concerne les stations de recharge rapide, le constructeur Tesla a fait œuvre de pionnier dans toute l'Europe dès 2013. En Suisse, les propriétaires de Tesla peuvent recharger jusqu'à 250 kW dans 30 stations Supercharger. 25 stations Supercharger sont autorisées pour tous les modèles de voitures électriques.
Il existe différents types de prises pour les voitures électriques. Pour les puissances de charge jusqu'à 22 kW, la recharge se fait toujours avec la prise de type 2 (CA). Pour les recharges de 50kW ou plus, le chargement se fait par des bornes de recharge rapide avec le CCS Combo ou la prise CHAdeMO (DC). Tous les types de connecteurs sont disponibles aux bornes de recharge rapides standard d'EVite.