Combien coûte l’entretien d’un camping-car?

Les campeurs écrivent aux campeurs! 

Auteur: Michael Sterk, membre du TCS Camping et campeur passionné. Propriétaire d’un camping-car et d’une caravane et chef d’exploitation dans le commerce du camping.

Avant d’investir dans un camping-car, qu’il soit neuf ou d’occasion, il est judicieux de disposer d’un aperçu des frais courants pour l’entretien du véhicule. Il n’est pas question ici des coûts de nuitée sur une aire de services ou dans un camping, ni des dépenses de carburant ou de péage sur l’autoroute. Les frais d'entretien s'élèvent à CHF 4000-5000 par an.

1. Vignette/RPLF
2. Immatriculation/contrôle technique
3. Impôt sur les véhicules à moteur
4. Assurances
5. Révisions véhicule
6. Contrôles réguliers de l’étanchéité et du gaz
7. Location de l’emplacement de stationnement
8. Liste des frais d’entretien annuels du camping-car
9. Possibilité d’économie: camping-car avec plaque interchangeable

Les coûts d’entretien varient selon le poids total autorisé en charge du camping-car. On distingue généralement les véhicules dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3500 kg, qui peuvent être conduits avec le permis B, et les véhicules d’un poids total supérieur à 3500 kg pour lesquels le permis de conduire C1 (jusqu’à 7500 kg) ou C (plus de 7500 kg) est requis.

Toute personne vivant en Suisse connaît la vignette autoroutière à renouveler chaque année au prix de 40.00 francs. Il faut également s’en acquitter pour un camping-car de 3,5 t ou moins. Si le camping-car affiche un poids total autorisé en charge supérieur à 3500 kg, il faut payer la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF), laquelle s’élève actuellement à 650.00 francs par an. Pour chaque journée passée en dehors de la Suisse avec le camping-car, on récupère en fin d’année 1/360e de la taxe annuelle. Il suffit, pour cela, de remplir à la fin de l’année un formulaire détaillant les «journées passées à l’étranger» et de le remettre à l’OFDF (Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières). Les justificatifs correspondants, tels que factures de carburant, tickets de péage, justificatifs d’emplacement de camping, etc. devront être fournis sur demande en vue d’attester du séjour à l’étranger.

Le service des automobiles facture des frais uniques pour la première immatriculation du camping-car. Ils s’élèvent, par exemple, à CHF 85.– dans le canton de Berne. Les frais de contrôle technique sont dus à échéance régulière et, selon l’ancienneté du véhicule, à des périodicités différentes. Pour les camping-cars, la règle est la suivante: premier contrôle cinq ans après la première mise en circulation, puis après trois ans, puis tous les deux ans. Les frais de contrôle s’élèvent à 60.– francs (canton de Berne) par examen, voire à 120.– francs pour les véhicules lourds (canton de Berne).

En Suisse, l’impôt sur les véhicules à moteur est calculé différemment selon le canton et la catégorie de poids. Dans le canton de Berne, cet impôt est déterminé en fonction du poids et de la catégorie de rendement énergétique. Pour un camping-car ayant un poids total autorisé en charge de 3,5 t ou moins, cette ponction fiscale s’élève à 700.25 francs. Selon la catégorie d’efficacité énergétique (A ou B), il est possible de bénéficier d’une réduction de 280.– francs (cat. A) ou 140.05 francs (cat. B). D’autres cantons se basent en plus sur la puissance et la cylindrée pour calculer l’impôt. On trouve, sur Internet, un outil de calcul en ligne pour chaque canton

Le montant de la prime d’assurance dépend de plusieurs facteurs. À titre indicatif, il faut tabler sur une somme d’environ 1000.– francs par an. Malheureusement, il n’est pas toujours si simple de trouver l’assurance qui convient et cela vaut le coup de comparer le plus d’offres possible. En plus des éléments habituels comme l’assurance casco partielle ou complète, il faut également penser à des aspects importants pour le camping-car, comme les «effets emportés» qui se trouvent en permanence dans le camping-car, tels que la literie, la vaisselle, les meubles de camping, l’enrouleur de câble, le barbecue, etc. Tous ces effets peuvent être inclus dans l’assurance véhicule à moteur. Ensuite, il y a d’autres objets que l’on ne transporte généralement que pendant le voyage, comme l’ordinateur portable, l’équipement photo, les vélos électriques, etc. Ce sont des choses qui sont souvent incluses dans l’assurance inventaire du ménage à la rubrique «vol simple à l’extérieur». Il est important de déterminer la valeur de tous les effets emportés et de s’entretenir des montants de couverture correspondants avec son assureur. Sur Internet, on trouve également des agences spécialisées dans les assurances pour le camping.

Le camping-car a également besoin d’une révision régulière. La périodicité à laquelle la révision doit être effectuée varie d’un constructeur de châssis à l’autre. Pour les camping-cars basés sur le Fiat Ducato, un modèle très répandu, la révision doit être effectuée tous les 2 ans ou, en cas de kilométrage élevé (env. 45 000 km par an), selon l’affichage dans le menu de service. Comme la plupart des camping-cars en Suisse parcourent en moyenne 12 000 km par an, la révision arrive à échéance tous les deux ans. Pour une révision avec vidange d’huile sans les autres pièces d’usure, il faut compter dans les 600.- francs. À cela s’ajoutent éventuellement les pièces d’usure comme les freins, les pneus, les caoutchoucs des balais d’essuie-glace, la courroie de distribution, etc. Pour être sûr de ne pas se tromper, il faut compter environ 750.– francs par an pour les travaux de révision portant sur le châssis.

La carrosserie du camping-car nécessite également des travaux d’entretien réguliers. Il s’agit des contrôles de gaz à effectuer régulièrement et des tests d’étanchéité à effectuer chaque année. En Suisse, le contrôle du gaz fait l’objet d’une réglementation légale et, dans le cas d’un camping-car, il doit être effectué tous les trois ans par un contrôleur disposant de connaissances techniques certifiées. On reçoit ensuite un certificat de contrôle et une plaquette qui doit être apposée sur le véhicule de manière bien visible. Désormais, les contrôles du gaz doivent être fournis lors du contrôle technique et notifiés dans le permis de circulation. Un contrôle coûte environ 120.00 francs. On trouve des contrôleurs agréés chez la quasi-totalité des vendeurs de camping-cars et auprès de nombreuses sections du TCS. 

Les tests d’étanchéité constituent un engagement de garantie supplémentaire de la part du constructeur de camping-cars. Il peut être formulé de la manière suivante: nous garantissons l’étanchéité de la carrosserie de votre camping-car pendant 10 ans. Si un défaut d’étanchéité devait survenir, nous prendrions en charge les frais de remise en état. La condition pour bénéficier de cet engagement de garantie est d’effectuer un test d’étanchéité chez un revendeur agréé tous les 12 mois à partir de la première mise en circulation. Si un test n’est pas effectué dans le délai imparti, l’engagement de garantie est annulé.

Les tests d’étanchéité sont payants, à raison de 150.00 francs par test environ. Les délais indiqués pour l’engagement de garantie varient d’un fabricant à l’autre. Cela peut aller de 6 ans pour certains à 10 ans pour d’autres.

Il n’y a aucune obligation d’effectuer ce test d’étanchéité et si on ne le fait pas 12 mois après la première mise en circulation, l’engagement de garantie est de toute façon annulé. En tout état de cause, on peut recommander ces tests réguliers pour les camping-cars dont la carrosserie intègre du bois et du polystyrène. En effet, si de l’humidité pénètre dans la carrosserie et que le dommage n’est pas constaté rapidement, le coût de réparation peut atteindre des montants à 5 chiffres.

Quand on envisage l’achat d’un camping-car, la question se pose souvent de trouver un lieu de stationnement adéquat, à moins de disposer soi-même d’un terrain approprié. Entre-temps, la location d’emplacements pour camping-cars est devenue un modèle commercial lucratif, en Suisse comme ailleurs, et les prestataires sont d’autant plus nombreux. Les tarifs varient fortement d’une région à l’autre et en fonction du niveau d’équipement du lieu de stationnement. Les offres les moins chères commencent à environ 100.— francs/mois pour une place non couverte et il faut compter environ 250.— francs/mois pour une place couverte. Il y a, bien sûr, des variations dans les deux sens et le prix final est aussi une question de négociation avec le fournisseur.

En conclusion, voici un récapitulatif des coûts d’entretien auxquels il faut faire face chaque année. À chaque fois, nous avons pris pour référence le coût maximal. Dans cet exemple, correspondant à un camping-car typique ayant un poids total autorisé de 3500 kg, nous atteignons le total de 4820.25 francs par an. Un montant non négligeable et qui n’inclut pas les frais de carburant, de péage à l’étranger, d’hébergement et de restauration. De même, l’amortissement ou la perte de valeur du véhicule ne sont pas compris dans le coût total.

• Vignette 40.-
• Frais de contrôle technique (60.00 tous les trois ans) 20.-
• Impôt sur les véhicules (ex. canton Berne/propre plaque de contrôle, cat. A) 420.25
• Assurances 1000.-
• Révision du véhicule 750.-
• Contrôle d’étanchéité régulier 150.-
• Contrôle régulier du gaz (120.- tous les trois ans) 40.-
• Loyer pour le lieu de stationnement (ex. place couverte 200.-/mois) 2400.-
• Total 4820.25

Cette liste est un exemple, selon les besoins personnels, il est possible de réduire les coûts. Les données sont susceptibles d'être modifiées.

• camping-car avec plaque interchangeable: Le facteur numéro un de réduction des coûts réside dans l’utilisation d’une plaque interchangeable pour le camping-car. Cela permet d’économiser facilement un montant à quatre chiffres. De même, les personnes disposant de leur propre emplacement pour le camping-car peuvent réaliser des économies substantielles.
• Dépôt des plaques pendant l'hiver : une autre possibilité de réduire les coûts est de déposer les plaques d'immatriculation du camping-car durant la pause hivernale.

Voyager en camping-car est une merveilleuse activité de loisirs et une façon unique de passer ses vacances. Si tout a été bien planifié et pris en compte au départ, il n’y aura pas de mauvaises surprises au niveau des coûts.