Ein Kleiner ganz modern
Der vier Meter lange Kleinwagen bietet in der ersten Reihe genügend Platz, die Rückbank ist für Grossgewachsene eher suboptimal. Auf hohen Reisekomfort sind die Sitze ausgelegt. Das dank der langen Auflagefläche und der guten Konturierung. Der Kofferraum mit hoher Ladekante fasst 391 Liter und kann auf 1069 erweitert werden.
Angemessenes Motörchen
Überraschend ist, wie kultiviert der 1.0-Liter-Turbobenziner mit 100 PS und einem Drehmoment von 160 Nm dahinschnurrt. Seine Leistungen reichen grundsätzlich in allen Fahrsituationen aus. Als sportlich kann der Benziner hingegen nicht bezeichnet werden. Bei 4000 U/min geht dem Aggregat bald einmal die Luft aus. Die direkte Lenkung und das gut abgestimmte Handschaltgetriebe verleihen dem Clio ein gutes Handling. Ein sechster Gang, wie er bei der Dieselvariante erhältlich ist, würde dem Kleinen gut anstehen. Bei engen Verhältnissen trumpft der Kleine mit seinem kleinen Wendekreis von bloss 10.8 Meter auf. Das eher straff abgestimmte Fahrwerk schmälert bei Lang streckenfahrten den Fahrkomfort ein wenig.
Text: Felix Maurhofer
Bilder: Emanuel Freudiger
Karosserie
Der Clio ist auch in der fünften Generation seiner Designlinie treu geblieben – er kommt frisch und modern daher. Die im hinteren Fensterrahmen integrierten Türgriffe sind hübsch, für Kinder aber eher unpraktisch. Der Zugang zum Koffer raum ist durch die hohe Ladekante etwas getrübt. Die Übersicht ist kleinwagentypisch gut.
Innenraum
Der Innenraum ist besonders vorne hochwertig und gut verarbeitet. Auch die Platzverhältnisse sind für Fahrer und Beifahrer gut. In der Mittelkonsole thront ein modernes Multimediasystem mit einem 7 Zoll grossen Touchscreen inklusive serienmässigem Navigationssystem. Nicht installiert ist der DAB+-Radioempfang.
Komfort
Der Fahrkomfort ist im Clio grundsätzlich gut. Auf der Autobahn wird es bei Tempo 120 mit 70 dB(A) nicht gerade leise. Die Sitze sind komfortabel und bieten genügend Seitenhalt. Die Komfort-Features in der Ausstattungslinie «Intens» wie Keyless-System, Klimaautomatik oder auch der Regensensor tragen zum Komfort bei.
Für den Basispreis von CHF 21'400.- in der Linie «Intens» bekommen die Kunden einen modernen Kleinwagen mit guter Ausstattung und angemessener Fahrleistung. Die Garantieleistungen von 3 Jahren/100'000 km sind okay, mehr aber nicht.
Fahreigenschaften
Der Clio ist wendig in der Stadt und wirkt auch auf kurvigen Überlandstrassen nicht überfordert. Grundsätzlich fährt sich der Kleinwagen einfach und sicher. Die Lenkung ist mit 2,5 Umdrehungen angenehm direkt und zudem leichtgängig.
Sicherheit
Dank der Sicherheitsausstattung, welche auch einen Notbremsassistenten oder eine Verkehrszeichenerkennung beinhaltet, erreicht der Clio eine gute Note. Auch der kurze Bremsweg ist mit 34.6 Meter aus 100 km/h beachtlich.
Motor und Antrieb
Der moderne Downsizing-Benzinmotor mit knapp 1000 ccm und drei Zylindern ist auf Ökologie getrimmt. Dadurch wirkt er etwas zäh und wenig drehfreudig.
Verbrauch
Mit dem über die Testdauer erreichten Praxisverbrauch von 5.6 l/100 km erreicht der Clio einen guten Wert. Bei einem behutsamen Umgang mit dem Gaspedal ist auch ein Verbrauch unter 5 l/100 km möglich.