Test TCS sui pneumatici invernali 2016: lacune su strada bagnata

Emmen, 22 settembre 2016. Nel test sulle gomme invernali 2016, il TCS ha esaminato 28 pneumatici delle dimensioni 185/65 R15 88T e 225/45 R17 91H. I punti forti e deboli di questi prodotti sono stati determinati in base a 18 criteri di prova. Risultato finale: 24 modelli hanno ottenuto almeno la menzione “raccomandato”.

22 settembre 2016

Il comportamento di ogni pneumatico è stato analizzato su vari percorsi di prova con fondo stradale: asciutto, bagnato, innevato e ghiacciato. I criteri d’esame includevano anche la rumorosità, il consumo di carburante e l’usura. Nel meticoloso e esigente test, 24 dei 28 pneumatici hanno ottenuto la menzione “raccomandato” o una valutazione ancora migliore.

Nelle dimensioni 185/65 R15 88T, il TCS ha testato 15 pneumatici. Due prodotti hanno convinto gli esperti, ottenendo un “molto raccomandato”; 11 hanno ricevuto la nota “raccomandato”, per lacune di poca entità e 2 sono “non raccomandati” per prestazioni insufficienti su fondo bagnato.

Nelle dimensioni 225/45 R17 91H sono stati valutati 13 pneumatici. Un prodotto è stato giudicato “molto raccomandato”; 10 hanno sono “raccomandati” e i rimanenti 2 modelli sono “raccomandati con riserva” per prestazioni non del tutto convincenti su fondo bagnato.

I risultati dettagliati del test, con la valutazione particolareggiata di tutti i pneumatici, si trovano sul sito www.pneumatici.tcs.ch.

Aprire gli occhi al momento dell’acquisto

  • Chi s'interessa ai test sulle gomme o chiede un'offerta d’acquisto deve conoscere la dimensione esatta del pneumatico desiderato (per es. 195/65 R 15 91 V).
  • Chi sceglie pneumatici valutati «molto raccomandato» o «raccomandato» dal TCS, è sicuro d’acquistare un prodotto di qualità. Si consiglia di chiedere sempre due o tre offerte a diversi venditori, comprensive anche dei costi accessori (montaggio, bilanciamento, smaltimento) e dell'IVA.
  • È importante controllare la data di fabbricazione della gomma che si trova nel numero DOT impresso sul fianco del pneumatico. Si tratta di un numero a 4 cifre. Il numero 3714, per esempio, significa che la gomma è stata fabbricata la 37esima settimana del 2014. La data di fabbricazione è importante perché questi prodotti sono adattati costantemente alle nuove conoscenze tecniche in materia.
  • Di regola, ordinare solo gomme nuove (fino a tre anni); pneumatici più vecchi non andrebbero accettati. Non montare pneumatici più vecchi di dieci anni, per ragioni di sicurezza, anche se il profilo è ancora sufficiente.
  • L'acquisto su Internet è di moda, tuttavia il TCS ha osservato sul web forti oscillazioni di prezzo delle gomme e consiglia sempre di paragonare l'offerta complessiva: costo delle gomme e montaggio. Meglio rivolgersi per l'acquisto e il montaggio a un’unica azienda. Il TCS invita alla prudenza di fronte a pneumatici particolarmente a buon mercato, disponibili soltanto via Internet.

Infoguida del TCS per le gomme invernali

  • Nella nuova infoguida del TCS “Pneumatici invernali 2016”, disponibile da fine settembre nella versione stampata, sono pubblicati gli ultimi test e altre utili informazioni.
  • I risultati completi dei test sulle gomme estive e invernali sono disponibili nelle TCS-App per iPhone delle generazioni 3G, 3GS, 4 e 5, iPod Touch e iPad. Così, il consumatore può accedere in ogni momento ai risultati dei test degli ultimi due anni e alle dimensioni che fanno al caso suo. L’utente dispone anche di una funzione di ricerca che gli fornisce una visione generale delle gomme della dimensione desiderata. La rubrica «Domande e Risposte» dà ragguagli sui prodotti. L’applicazione, in tedesco, francese, italiano e inglese, gratuita per soci e non soci del TCS, è scaricabile dall’Apple Store.

Etichetta pneumatici

L’Unione europea ha riconosciuto l’importanza dei pneumatici per i veicoli. Da novembre 2012, prescrive, per ogni gomma, un’etichetta con informazioni esaurienti a tutela dei consumatori. Con ciò, l'acquirente ha la possibilità di informarsi sulla sicurezza in caso di frenata su fondo bagnato, sulla resistenza al rotolamento e sulla rumorosità del pneumatico. Secondo il TCS, questi tre criteri sono un buon punto di partenza per una scelta avveduta. Per ottenere una valutazione completa, è tuttavia indispensabile che un pneumatico sia testato in tutte le sue caratteristiche. 

 
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