Fissare correttamente il cavo di sicurezza per rimorchi

Le norme svizzere sul cavo di sicurezza per rimorchi portano continuamente a vivaci discussioni tra i campeggiatori. Le normative che regolano l’uso dei cavi di sicurezza per i rimorchi delle auto sono oggetto di polemica. Non tutti i cantoni adottano la stessa procedura, ciò che può portare a multe salate.

Gli esperti del TCS, Daniel Oess (esperto del centro tecnico di Volketswil e di corsi di guida per rimorchi presso la divisione TCS Training & Events) e Erich Schwizer experto consulenza sulla mobilità, ci danno informazioni.

La parola dell’esperto
«In Svizzera, il cavo di rottura deve essere attaccato al veicolo stesso o a speciali occhioni di traino / coprigiunti. Se non è presente alcun occhione, deve essere aggiornato. In Svizzera, questa norma vige inalterata dal 1998. Il controllo è di competenza dei Cantoni».

Per funzionare, il cavo di sicurezza die rimorchi deve essere fissato ad un occhione del gancio di traino.
 

Questa soluzione semplice e non burocratica è tuttavia inutile nel caso improbabile in cui il gancio amovibile, e dunque anche il rimorchio, si staccasse dal veicolo. Ragione per la quale taluni Uffici cantonali della circolazione fino a qualche mese fa. Esigevano che il punto di fissaggio del cavo si trovasse in un punto non amovibile del gancio oppure direttamente sul veicolo.

Qui è possibile acquistare una fascetta di sicurezza: www.caravaning-shop.ch o da Hornbach

Il TCS raccomanda di fissare il supporto per il cavo di sicurezza a un elemento non amovibile del gancio di traino o direttamente all’auto, ad esempio alla traversa situata sotto il paraurti. In tal modo si avrà la certezza di avere un dispositivo sicuro e in linea con tutte le prassi cantonali. 

Questo modo di procedere risponde ai disposti del regolamento UN/ECE 55 che stabilisce che i ganci di traino devono disporre di un punto di fissaggio per i cavi di sicurezza, senza tuttavia precisare dove. Un complemento a tale regolamento (febbraio 2018) esclude i ganci amovibili come punti di fissaggio. 

Il cavo deve pertanto essere agganciato ad un elemento fisso sul veicolo. 

Il cavo di rottura non può più essere passato intorno al collo della sfera (cosiddetto fissaggio al lazo).

Motivazione:
In caso di distacco non controllato del rimorchio dalla motrice, il cavo di rottura si tende e aziona così il freno del rimorchio. Se però il cavo di rottura è semplicemente infilato facendo un cappio intorno al gancio di traino, il cavo può comunque sganciarsi con il distacco del rimorchio. In questo caso, il pericolo è che il rimorchio continui a muoversi senza controllo.

I rimorchi senza freni devono essere fissati al veicolo trainante con una fune di sicurezza (corda o catena). Anche in questo caso non è consentito il "fissaggio al lazo".

All’acquisto di un nuovo gancio di traino, il TCS raccomanda di prestare attenzione che il cavo di rottura possa essere agganciato a un occhione fisso collegato al veicolo. 

Chi non si attiene alla normativa, in caso di controllo sarà sanzionato con una multa fino a CHF 500.– e verrà denunciato.

scaricare e stampare qui: Fissaggio della corda a strappo

Chi vuole saperne di più, qui può consultare i testi legislativi ufficiali:

• UNECE Reglement Nr. 55
• Direttiva 94/20/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 30 maggio 1994 / DIR/94/20CE (abrogato a decorrere dall’1.11.2014)
  
• Condizioni tecniche relative agli autoveicoli ed ai rimorchi