Test de sprays anti-crevaison pour VT 2009

Nous avons testé 5 sprays anti-crevaison pour voitures.

Si un pneu a une fuite, une roue de secours, une roue de secours galette, le cric et les outils appropriés sont bien utiles. En utilisant un spray anticrevaison, on pourra facilement et aisément éliminer cette panne et poursuivre sa route. Le TCS a voulu étudier attentivement la question et a testé 5 bombes aérosol anticrevaison pour voitures. Toutefois, une roue de secours ou une roue de secours galette vous permettra toujours de continuer la route!

Résultats du test

Easy Seal (600 ml)

Recommandé

Nigrin Reifendicht

Recommandé sous réserve

Sonax Reifenfix

Pas recommandé (pression insuffisante)

Terra-S

Pas recommandé (pression insuffisante)

Westfalia

Pas recommandé (pression insuffisante)

Uniquement prévu pour être utilisé en cas de panne

Les 5 bombes aérosol Easy Seal, Nigrin, Sonax, Terra-S, Westfalia ont été évaluées sur les critères mode d’emploi, utilisation, réparation et démontage du pneu. Il est cependant important de ne pas oublier que ces produits ne sont que des aides d’urgence en cas de crevaison. Pour des raisons de sécurité, il ne faut rouler après la réparation qu’à une vitesse de 80 km/h et sur une distance de 80 km au maximum. Un pneu qui a été réparé avec une bombe aérosol anticrevaison doit absolument être remplacé immédiatement par un professionnel.

En effet, de l’eau peut pénétrer par le canal d’injection et corroder les fi ls en acier dans la ceinture de pneu. Pour que la réparation soit menée à bien, le canal d’injection doit impérativement être posé sur le sol. Les bombes aérosol anticrevaison n’ont pas de compresseur complémentaire et après le remplissage du gaz propulseur, le canal d’injection doit être étanché le plus vite possible et couvert d’un produit d’étanchement. Faute de quoi, du gaz propulseur peut s’échapper (sans contre-pression) du canal d’injection et la réparation serait impossible.

Ces bombes aérosol anticrevaison ont des prix attractifs. Seuls trois produits (Easy Seal, Nigrin, Sonax) ont généré la pression minimale prescrite de 1.2 bar. Les consignes de sécurité de Nigrin et Sonax sont insuffisantes et ces derniers sont assez salissants lors de leur utilisation.

Easy Seal a convaincu dans presque tous les critères et par une capacité de pression de remplissage élevée.

Conclusion

Les produits d’étanchement testés ne peuvent pas éliminer totalement une panne due à une crevaison. Seuls les dégâts sur la bande de roulement peuvent être résorbés et de plus uniquement d’une certaine dimension. La pression minimale de 1.2 bar n’a pu être générée que par trois produits, parmi lesquels Easy Seal a donné de loin le meilleur résultat avec une pression de 1.9 bar.

La réparation avec les produits Terra-S et Westfalia n’était pas satisfaisante, car après le remplissage du produit, la pression était insuffisante pour une poursuite de la route et le danger pour la sécurité trop important. En outre, il manquait à tous les produits excepté pour Easy Seal un manomètre qui informe l’automobiliste sur la pression du pneu. La réparation n’est pas aisée à effectuer et le degré de salissures trop grand.

conseils

  • Soyez vigilant quand vous achetez un produit d’étanchement: les différences de prix entre les produits sont énormes. Si vous achetez un produit d’étanchement, assurez-vous bien auparavant qu’il couvre la dimension de vos pneus, qu’il soit doté d’une bonne fermeture de sécurité, qu’il puisse être bien rangé dans la voiture et qu’il soit adapté à la valve (300ml - 600ml).
  • Attention lors d’une réparation d’urgence: si vous comptez acheter un produit d’étanchement, vous devez être conscient qu’il ne sera utilisé que pour une réparation provisoire. Aucun fabricant de produit d’étanchement ne peut garantir une réparation définitive sur place. Si vous avez utilisé un produit d’étanchement après une crevaison ou une fuite d’air, vous devez absolument et le plus rapidement possible corriger la pression et vous rendre aussitôt chez le garagiste le plus proche afi n qu’il vous répare le pneu défectueux ou bien qu’il vous le remplace.
  • Pression des pneus: le pneumatique est le seul lien entre la voiture et la chaussée. Contrôler régulièrement la pression des pneus contribue non seulement à économiser du carburant mais aussi à accroître la sécurité. Une fausse pression de gonflage modifie le comportement routier et réduit la durée de vie du pneu.