Obiettivo della nuova associazione è di incentivare e rendere più sicura la mobilità su due ruote, poiché andare in bicicletta rappresenta ancora una vera e propria avventura. Non solo le strade sono in condizioni catastrofiche e non di rado causa di numerosi guasti, ma anche l’accettazione sociale nei confronti di questo mezzo di trasporto relativamente giovane deve assolutamente essere consolidata.

Si sprecano gli aneddoti di ciclisti incappati in cumuli di rocce, forconi o fili tesi lungo il percorso da quelli che in apparenza sembravano innocui prati verdi.

Il Ticino crea la prima sezione cantonale nel 1914 per potersi occupare di tutte le questioni turistiche e di trasporto che interessano il suo cantone. Questo primo "decentramento" ha segnato l'inizio della struttura federale del TCS. Dopo di che, altre sezioni sono seguite molto rapidamente: Jurassienne (1916), Ginevra (1917), Zurigo (1917) e Vaud (1918).

Negli anni 1920, le sezioni di Basilea (1921), Neuchâtel (1922), Sciaffusa (1924), Biel/Bienne-Seeland (1925), Berna (1926), Friburgo (1926), Soletta (1926), Vallese (1926), Waldstätte (1926), Glarona (1927), Grigioni (1927), San Gallo - Appenzello AI. (1927), Turgovia (1927), Jura Neuchâtelois (1928).

Dopo un’efficace periodo di prova, nel 1929 vengono installate delle postazioni di soccorso su diversi valichi di frontiera, quali ad esempio Basilea o Chiasso. Le casette in legno fungono da ufficio per meccanici diplomati.

Negli orari di punta, gli agenti del TCS percorrono le strade principali a bordo delle loro moto con sidecar. Sono muniti di attrezzi per la riparazione dei veicoli e materiale sanitario per il trasporto dei feriti e intervengono sia in caso di guasti che di incidenti. 

Successore del servizio di aiuto stradale, il Touring-Soccorso presenta nuovi vantaggi. Ora il soccorso è disponibile giorno e notte, in tutta la Svizzera. 

Risultato reso possibile dalla collaborazione con oltre 500 officine che mettono a disposizione personale di picchetto. Inoltre, gli interventi possono essere richiesti telefonicamente tramite il servizio informazioni della Posta.  

Per ridurre il numero di incidenti e le circa 900 vittime della strada su meno di 400’000 veicoli a motore, il TCS si dedica a una migliore istruzione dei conducenti anche nelle scuole. L’opuscolo «Schneller, immer schneller» (in italiano: «Sempre più rapidi»), che illustra il giusto comportamento da adottare nel traffico, viene distribuito a oltre 100’000 destinatari. 

Per una maggiore sicurezza sul tragitto casa-scuola, il Touring Club organizza le prime pattuglie scolastiche e forma i responsabili fornendo il materiale necessario, come ad esempio i famosi gilet di colore giallo.  

I test precorrono i tempi, poiché nelle automobili non sono ancora obbligatorie le cinture di sicurezza e il numero di bambini in auto non deve corrispondere al numero di posti a sedere. 

Il risultato dei test è piuttosto deludente. Su sei seggiolini, solo due risultano fornire un’«efficace protezione».

Sin dagli anni ’60 il TCS esamina singole componenti di auto e accessori. Dal 1976 il servizio tecnico del Touring Club sistematizza e amplia i suoi test e li esegue indipendentemente o in collaborazione con partner specializzati. 

Nel 1976, ad esempio, oltre alle verifiche su estintori e carburanti, vengono effettuati due test anche sulle cinture di sicurezza.

Nell’ambito degli sforzi comuni tesi a ridurre le sostanze inquinanti nell’aria e nell’ambiente, il TCS riveste un ruolo di spicco. Oltre a utilizzare la sua esperienza per realizzare una campagna informativa su scala nazionale sotto forma di opuscoli e spot pubblicitari, il servizio tecnico del TCS effettua diversi test a lungo termine su veicoli dotati di catalizzatore. 

Sulla base dei risultati ottenuti, si adopera quindi a favore della tecnologia catalitica e la pubblicizza in tutto il Paese. 

Il Touring Club Svizzero festeggia il suo 100° compleanno. Nell’anno del suo 100° anniversario il TCS esprime chiaramente il suo intento di stabilire un’opportuna correlazione tra il traffico automobilistico, ferroviario e aereo a garanzia di una mobilità rispettosa dell’uomo e dell’ambiente. Oltre a estendere i suoi servizi al settore non motorizzato, annuncia un avvicinamento ai trasporti pubblici. Il simbolo grafico è quello di una locomotiva delle FFS: il nuovo corporate design del TCS si fa testimone di un’alleanza singolare. 

Il servizio di soccorso stradale cambia nome e da Touring-Soccorso passa a TCS Patrouille. Le cinque centrali di soccorso stradale vengono conglobate in una nuova struttura a Berna-Schönbühl. Il TCS conta ora circa 900 collaboratori e 1,3 milioni di soci. 

Il centro di sicurezza stradale del TCS Stockental nei pressi di Thun, nell’Oberland bernese, entra in funzione all’insegna del motto «Imparare con la pratica» e si distingue quale centro di sicurezza stradale tra i più moderni d’Europa. 

Nelle vesti di istruttore capo viene assunto l’ex pilota di Formula 1 Marc Surer, che partecipa ai corsi di guida offerti dal TCS a livello di consulenza e di allestimento.

Insieme ai suoi partner, l’Accademia della mobilità del TCS lancia l’iniziativa svizzera per le bici cargo elettriche Carvelo e lo stesso anno viene inaugurato il primo cargo-bike sharing elettrico pubblico: carvelo2go. Comode ed ecologiche, le bici elettriche da trasporto possono essere noleggiate a ore o a giornata presso centri locali e non devono più essere acquistate personalmente a caro prezzo. 

Il servizio di cargo-bike sharing, offerto nel frattempo in oltre 75 città e comuni, viene utilizzato da oltre 22’000 persone. 

Nei suoi 125 anni di storia, il TCS ha avuto un profondo impatto su intere generazioni. Grazie al suo incrollabile sostegno, i soci sanno di poter contare sulla migliore assistenza alle persone e ai veicoli, su una consulenza qualificata in materia di mobilità e su servizi di primissimo livello. Indipendentemente dal mezzo di trasporto utilizzato, sia in Svizzera che all'estero, di giorno e di notte, il TCS è sempre al loro fianco.

Le varie attività del TCS vanno ben oltre il servizio ai soci. Con il suo impegno a favore della sicurezza stradale, della formazione dei giovani conducenti e della sicurezza dei prodotti di consumo, il Touring Club Svizzero contribuisce in modo significativo allo sviluppo di una mobilità sicura e sostenibile, a beneficio di tutta la popolazione svizzera.