Nella speciale classifica delle panne, fatta in base agli interventi della Patrouille TCS, al primo posto troviamo i guasti alla batteria ! Non è una novità. La batteria è uno di quegli aggregati dell’auto, meno controllato e mantenuto dagli automobilisti. Soprattutto con la stagione fredda, le panne di batteria si moltiplicano, provocando non pochi problemi agli utenti motorizzati. Per evitare una panne di batteria, il TCS consiglia di farla controllare presso un garage o un elettrauto. Oppure presso il Centro Tecnico del TCS a Rivera (il controllo è gratuito per i soci. Non soci fr. 10.00).

Una batteria d’auto è una piccola officina elettrica che deve funzionare a pieno regime anche quando fa molto freddo. Il TCS ha testato una dozzina di batterie d’auto – di cui otto in vendita in Svizzera - da 70 a 74 Ah (ampere-ora) per valutarne la stato di carica, la capacità d’avviamento a freddo e la durata. Queste piccole centrali elettriche sono state sottoposte inoltre ad ulteriori cinque esami tecnici. Risultato: cinque su otto hanno ottenuto la valutazione « molto raccomandata » o « raccomandata ».

Negli esami tecnici è stata valutato il consumo d’acqua, la presa di corrente di carica, la resistenza agli urti e allo scuotimento, il comportamento nel caso di scaricamento totale e la sicurezza in occasione di scariche elettrostatiche. Anche in questi test i risultati sono stati soddisfacenti. Nessuna delle batterie prese in considerazione ha avuto un consumo eccessivo d’acqua. Questo fatto è particolarmente importante perchè le moderne batterie sono generalmente « senza manutenzione » e quindi senza possibilità di aprirle per controllare il livello dell’acqua.

La vita di una batteria supera normalmente i cinque anni. Se, in inverno, si fanno funzionare, anche per brevi tragitti, dei dispositivi, considerati «grandi consumatori d’energia», come: ventilatore, riscaldamento, sbrinatore del parabrezza, lunotto termico posteriore, riscaldamento del sedile di guida, si dovrebbe viaggiare per almeno una mezz’ora per ricaricare la batteria.

• La capacita d'una batteria – per es. 70 Ah (ampere-ora) – è fissata dal fabbricante. Nell’acquisto di una nuova batteria si deve controllare bene che la stessa abbia la medesima capacità di quella da sostituire anche se una leggera differenza (per es. 70 Ah al posto di 74 Ah o viceversa), in più o in meno, non pone problemi.
• Le batterie senza tappi sono facili da mantenere, perchè non è necessario controllare il livello dell’acqua. A proposito i test del TCS hanno rilevato che il consumo d’acqua di queste batterie è minimo.
• Per verificare approssimativamente il costo reale di una batteria, basta moltiplicare la capacità della batteria, per es. 70 Ah per 4 franchi. Si ha il risultato di 280.— franchi. Un prezzo inferiore a 4 franchi per ampere-ora, è da ritenere vantaggioso, se il prezzo è superiore, vale la pena negoziare o chiedere una nova offerta.

• Il TCS raccomanda la prassi seguente nel caso si voglia far controllare la propria batteria da uno specialista (garagista o elettrauto): chiedere sempre un’offerta in quanto le differenze di costo fra garage possono essere considerevoli. Si ricorda ai soci del TCS che possono far sempre controllare gratuitamente la batteria nel Centro Tecnico di Rivera.
• Secondo il tariffario Eurotax, il lavoro per la sostituzione di una batteria è stimato in 12 minuti. Il costo della mano d’opera non deve superare i 25 franchi. Se viene controllato anche il funzionamento dell’alternatore può fatturare 25 franchi supplementari.

Per ulteriori informazioni su questo tema vi preghiamo di contattarci scrivendo a:
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