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Dopo le vacanze estive, giunge il giorno di tornare dietro i banchi di scuola. Per migliaia di bambini in Svizzera è tempo di incamminarsi – forse per la prima volta – verso la scuola. Nello stesso periodo viene lanciata la campagna del TCS per l’inizio scolastico. Il sorriso raggiante dell’allieva Larissa appare di nuovo su innumerevoli manifesti e con la frase «Grazie di fermarti per me» mira a sensibilizzare gli automobilisti per la riapertura delle scuole.

Ma ogni anno, bambini fra i 5 e i 14 anni, che si spostano a piedi o in bicicletta, si infortunano o sono uccisi su questo stesso percorso. Nel 2010 si sono contati 180 bambini vittime d'incidenti, gravemente feriti o morti, contro le 225 del 2009. Questa categoria d'età è sempre una delle più esposte ai pericoli della strada. Tramite questa campagna di prevenzione comune, il TCS, l'upi e le polizie si prefiggono una diminuzione del numero di bambini vittime d'incidenti.
Il comportamento del bambino
I bambini si lasciano facilmente distrarre dalle cose che li circondano. Sono spesso imprevedibili, e alla loro età non sono ancora in grado di ponderare in modo ottimale la complessità del traffico e i pericoli della strada.

Per tale motivo il TCS raccomanda ai genitori di percorrere il cammino di scuola con i loro figli prima dell’inizio della scuola. I pericoli potranno essere identificati, e il primo giorno di scuola il bambino si sentirà più sicuro.
Domande agli automobilisti
Lo sapevate che un bambino ha bisogno di molto più tempo di un adulto – fino a 10 secondi supplementari – per decidersi ad attraversare la strada? Che anche il tempo di reazione, ovvero il tempo che il bambino impiega per mettersi in marcia e attraversare la strada, è più lungo rispetto a quello di un adulto? E che gli scolari più giovani, poiché di statura più bassa, hanno una visuale ridotta e sono meno distinguibili per i conducenti?
Come comportarsi in prossimità di un passaggio pedonale?
Dato che i bambini non hanno la capacità di valutare la velocità di un veicolo nella stessa maniera di un adulto e non sono in grado di stimare se un veicolo si fermerà al passaggio pedonale o continuerà la sua marcia, si raccomanda vivamente di:

  • arrestare sempre completamente il veicolo in prossimità di un passaggio pedonale;
  • non fare cenni di mano né segnali luminosi;
  • osservare i bambini sul marciapiede;
  • fermarsi anche per i bambini che desiderano attraversare la strada da sinistra.
Il problema dei genitori taxi
I bambini non sono più sicuri nella circolazione stradale, e il rischio d’incidente è semplicemente rimandato a quando si muoveranno come pedoni. I genitori dovrebbero permettere al bambino di vivere attivamente a piedi il percorso casa-scuola. Il percorso fino a scuola favorisce i contatti sociali e contribuisce a non limitare al momento in classe gli scambi d’esperienze. I bambini che si recano a scuola a piedi sono più preparati per la materia scolastica e imparano con più calma e concentrazione rispetto ai bambini trasportati.
Caos davanti a scuola
Poiché generalmente non vi sono appositi parcheggi, spesso i genitori lasciano la vettura in divieto di sosta, sulle rampe pedonali o in seconda fila. Davanti alle scuole, per i bambini che si muovono a piedi la situazione è disorientante e pericolosa. Vi si aggiunge che come mezzo di spostamento per gli scolari l’auto non è necessariamente più sicura: la fretta del mattino, bambini non allacciati e distrazione aumentano il rischio d’incidente.
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Quest’anno sui manifesti si può leggere una piccola, ma molto importante, aggiunta: «Fermarsi sempre completamente».
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I genitori dovrebbero permettere al bambino di vivere attivamente a piedi il percorso casa-scuola. Il percorso fino a scuola favorisce i contatti sociali e contribuisce a non limitare al momento in classe gli scambi d’esperienze.
A scuola e dai poliziotti viene insegnato ai bambini che possono attraversare la strada solo quando le auto si sono veramente fermate. E questo proprio perché i bambini non riescono a valutarne la velocità.
 
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