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Quale è il risultato degli ultimi modelli nella statistica di panne? In collaborazione con l’ADAC, il TCS ha raggruppato i risultati della valutazione realizzata nel 2008 in otto diverse classi di veicoli.

La nostra statistica si legge nella maniera seguente: la valutazione è stata concepita con i dati della frequenza d’interventi fatti dal soccorso stradale nel 2008. Sono stati rilevati i dati degli anni di costruzione di veicoli che sono stati immatricolati fra il 2003 e il 2008 (con 10.000 immatricolazioni l’anno) in Germania. Essi dovevano corrispondere ai requisiti di un anno produzione invariato e senza cambiamenti durante 3 anni di presenza sul mercato.

Le cifre indicano il "numero di riferimento della panne". Collegato a questa c’è la frequenza di panne, calcolato per 1000 veicoli immatricolati (ad es. 7,8 guasti per l’Audi A2 del 2004). Quanto più bassa è la media nella classifica degli anni in questione, tanto più il modello si posiziona in avanti nell’esito generale.
I dati sono accessibili unicamente ai soci TCS.
Diventate socio del TCS ora e approfittate di altri numerosi vantaggi.
Modelli e difetti nel dettaglioEsempi
Piccole cilindrate / UtilitarieSmart, Mini, VW Lupo+Polo
Classe media inferioreVW Golf, Ford Focus, Opel Astra, BMW 1
Classe mediaAudi A4, BMW 3, Ford Mondeo, Mazda 6
Classe media sup. / superioreAudi A6, BMW 5, Mercedes E
Vetture sportive / CabrioletMercedes SLK/CLK, Peugeot 206 CC
Fuoristrada / SUVBMW X, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4
Piccoli VanVW Touran, Renault Scénic, Opel Zafira
Grandi VanVW Sharan+T4/T5, Ford Galaxy
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