• Nuovo opuscolo del TCS: «Ci mancherà l’aria pulita?»

• Informazione sulle zone ambientali in Germania (vignetta per le zone “verdi” in Germania)

• Veicoli diesel con filtri antiparticolato (FAP)

Nel catalogo delle auto vi è una banca dati che offre tutte le vetture di turismo in vendita attualmente in Svizzera.

Sotto la rubrica “Carburante”, nella casella “Diesel + filtri antiparticolato”, si trovano tutti i veicoli diesel con un filtro antiparticolato.

Grazie ai valori limite severissimi dei gas di scarico del traffico stradale, dell’industria e commercio e dei riscaldamenti, l’emissione d’inquinanti atmosferici in Svizzera si è ridotta notevolmente dagli anni 80 in poi.
L’anidride carbonica (CO2) non è un’inquinante d’aria ma un gas naturale necessario per tutti gli organismi viventi, perciò non è elencato nella rappresentazione grafica seguente.

Da scaricare, a destra, le evoluzioni dei singoli inquinanti atmosferici.

La riduzione dell’emissione d’inquinanti atmosferici ha avuto delle conseguenze positive sulla qualità d’aria in Svizzera. Dalla metà degli anni 80, l’inizio delle misurazioni, l’inquinamento dell’aria diminuisce continuamente. Ce da segnalare una forte diminuzione di alcuni inquinanti atmosferici come ad esempio il monossido di carbone, l’anidride solforosa ed il piombo. Troverete più informazioni sul tema all’ufficio federale dell'ambiente UFAM.

Purtroppo i valori limite d’emissione, fissati dall’ordinanza per la protezione d’aria, sono regolarmente oltrepassati per il biossido d’azoto, le polveri fini e l’ozono. C’è anche da notare che gioca un ruolo importantissimo l’importazione di sostanze nocive come l’ozono e le polveri fini. Perciò non è molto chiaro fino a che punto sarà possibile rispettare i valori limite.

Più informazioni sulle polveri fini, ossiodo di azoto e l‘ozono in Svizzera sono disponibili sotto la rubrica “da scaricare” relazioni TCS (TCS Knowboard 92 & 93).