Molti sistemi stand-alone (anche nel caso dei Pocket PC) vengono montati sul parabrezza grazie ad una ventosa con collo articolato, ma questo tipo di fissaggio ha i suoi svantaggi. Se ci si preoccupa di fissare adeguatamente la ventosa, questa si fissa talmente bene che non si riesce quasi più a staccarla. Se invece si cerca di attaccarla con un po' meno forza, spesso il fissaggio non è sufficiente e il dispositivo si stacca durante il viaggio e cade a terra. Conviene fissare la ventosa in modo da posizionare il navigatore stesso sul cruscotto, altrimenti gli apparecchi iniziano a vibrare, soprattutto con collo lungo.

Con il tempo i colli snodati hanno la tendenza a cedere, poiché la parte articolata si allenta piegandosi o verso la ventosa o verso l'apparecchio. Solitamente basta un po' di colla istantanea per risolvere il problema. Tuttavia, si è dimostrato migliore il supporto di fissaggio del TomTom con due articolazioni regolabili e ventosa.

I sistemi di montaggio corti possono non essere adatti alle berline molto spaziose con cruscotti molto ampi, perché in tal modo il navigatore è collocato vicino al parabrezza e quindi molto lontano dal conducente. Gli elementi di fissaggio risultano spesso troppo corti, ad esempio anche solo per poter utilizzare lo zoom sulla raffigurazione della mappa durante la breve sosta al semaforo. Per questo motivo, Mio 269 Digiwalker e TomTom sono dotati di telecomando.

In molti veicoli, ad esempio VW o Opel, l'alimentazione elettrica dell'accendisigari s'interrompe durante l'avviamento del motore. I sistemi stand-alone senza batteria propria, come Magellan, si disattivano per qualche istante durante la messa in moto. Anche spegnendo il motore al semaforo rosso o ai passaggi a livello chiusi, l'alimentazione s'interrompe e il dispositivo si spegne per poi essere riavviato. Bastano tuttavia soltanto due colpetti sullo schermo per riprendere il tragitto programmato.

La ricca offerta di modelli d'auto comporta a sua volta ulteriori conflitti per i produttori di questi apparecchi. Ad esempio i parabrezza dotati di rivestimento con isolamento termico spesso non lasciano passare nemmeno i segnali dei satelliti GPS. TomTom e Magellan consentono dunque di acquistare un'antenna GPS esterna, da montare sull'auto all'esterno. Nel caso di Mio 269 tale ricevitore GPS esterno è già fornito in dotazione completo di cavo e fondo magnetico.