In caso di foratura proseguire con pneumatici tradizionali senza pressione d'aria è impossibile. I sistemi d'emergenza più costosi permettono di continuare con una velocità massima di 80 km/h, nonostante la perdita d'aria. Cambi di pneumatici pericolosi sulla corsia d'emergenza, in condizioni ambientali disastrosi oppure notturni appartengono al passato. Esistono numerosi pneumatici a tecnologia Run Flat. Il TCS ne presenta due, quello con il sistema inserto e il rafforzamento dei fianchi.

In caso di assenza di pressione il pneumatico è mantenuto in forma sul cerchione grazie al rafforzamento dei fianchi. Proseguire con un pneumatico tradizionale è impossibile perché senza aria il pneumatico si piega e salta via dal cerchione.

In caso di foratura, sul cerchione speciale il cosiddetto «pneumatico PAX» può cedere soltanto fino al anello di supporto. Così un proseguimento è garantito, anche senza cambio di pneumatici, ad una velocità massima di 80 km/h fino alla prossima autorimessa.

L'utilizzo di pneumatici con proprietà d'emergenza presuppone sempre, secondo il veicolo, dei cerchioni particolari che non possono essere impiegati senza un sistema di sorveglianza di gonfiaggio, perché probabilmente senza un sistema diretto o indiretto un pneumatico sgonfio non sarà percepito. Invece un montaggio successivo di un pneumatico tradizionale senza proprietà d'emergenza, non crea alcun problema al veicolo. Però in questo caso il veicolo è da equipaggiare con un spray antiforatura per pneumatici, un kit d'emergenza, una ruota d'emergenza oppure una ruota di riserva, per poter garantire il proseguimento dopo un guasto ai pneumatici.