Au total, 51 tunnels dont 7 en Suisse ont été audités dans 13 pays européens. Les deux galeries transfrontalières du Fréjus (France-Italie) et du Grand-St-Bernard (Valais-Italie) ont également été passées à la loupe.

Dans l'ensemble, les nouveaux tunnels ont obtenu les meilleurs résultats puisque les trois premières places sont occupées par des ouvrages réalisés entre 2004 et 2006. Le tunnel de Brinje en Croatie s'est classé premier devant le tunnel Tiergarten Spreebogen de Berlin et le tunnel tchèque de Mrázovka. En queue de classement, se trouvent les tunnels italiens qui présentent des défauts chroniques au niveau de l'équipement et de l'entretien. Résultats médiocres également pour la Norvège dont trois des cinq galeries testées sont considérées comme "critiques".

Les mentions "suffisant" et "très bien" décernées à six tunnels suisses sont réjouissantes, mais il reste cependant des potentiels d’amélioration. Aspect remarquable, les deux anciens tunnels d'Arisdorf et de Seelisberg, mis en service respectivement en 1970 et 1980, ont révisé leur niveau de sécurité selon les derniers perfectionnements techniques, si bien qu'ils ont obtenu la mention "très bien" malgré la sévérité des critères EuroTAP. Le progrès est particulièrement spectaculaire pour la galerie du Seelisberg qui avait dû se contenter de la mention "suffisant" lors du test de 1999. Aujourd'hui elle obtient la note maximale. Ce bon résultat s'explique notamment par le nouveau système de surveillance vidéo ainsi que par l'amélioration des voies de fuite et des sorties de secours.

Deux tunnels ont été pénalisés parce qu'ils ne satisfaisaient pas à certains critères obligatoires.

Le tunnel du Grand-St-Bernard aurait obtenu la mention "bien" s'il était équipé de sorties de secours. Depuis des années, les autorités responsables discutent de la construction d'une galerie de secours, qui devrait être réalisée à l’horizon 2011.

Au lieu de la mention "insuffisant", le tunnel du Mosi aurait parfaitement pu obtenir un résultat suffisant s'il possédait des sorties de secours et une ventilation plus performante. Ces améliorations indispensables du point de vue de la sécurité du trafic sont actuellement en cours de planification.