Les cinq bombes aérosol anticrevaison - Easy Seal, Nigrin, Sonax, Terra-S et Westfalia – ont été testées sur la base des critères suivants: notice d'emploi, utilisation, réparation et démontage du pneu. Le spray Easy Seal a convaincu par sa forte pression de gonflage ainsi que dans presque toutes les autres disciplines. Les bombes aérosol Easy Seal, Nigrin et Sonax atteignaient la pression minimale requise de 1,2 bar. Les conseils de sécurité accompagnant les produits Nigrin et Sonax sont insuffisants et le risque d'encrassement est élevé lors de leur utilisation.

Les sprays anticrevaison ne constituent qu'une solution de secours. Pour des raisons de sécurité, on ne reprendra la route qu'à une vitesse inférieure à 80 km/h et sur une distance maximale de 80 km/h. Les experts du TCS recommandent de toujours faire remplacer par un spécialiste un pneu réparé avec un spray anticrevaison. Motif: de l'eau peut pénétrer par l'endroit où le pneu a été percé et provoquer la corrosion des fils d'acier constituant la ceinture du pneu.

Le mode d'utilisation et le remplissage varient d'un produit à l'autre. Pour réparer efficacement un pneu crevé avec un spray, l'endroit percé doit obligatoirement se situer sur le sol. On assure ainsi que la percée soit immédiatement étanchéifiée par le produit après l'introduction du gaz de remplissage. Faute de cette précaution, le gaz s'échappe par la crevaison et l'opération est ratée, car les sprays anticrevaison n'ont pas de compresseur.