| Organicatrice du Forum suisse de la mobilité électrique, l’Academie de la mobilité, compose actuellement une liste impressionnante d’oratrices er d’orateurs de Suisse et de l’étranger. Des intervenants de France, d'Allemagne, de Monaco, d'Autriche et bien sûr aussi de Suisse ont d'ores et déjà annoncé leur participation alors que des discussions sont en cours avec des conférenciers des Pays-Bas, du Danemark et d'Irlande. Les participants à ce forum seront non seulement informés sur les plus récentes histoires à succès locales de la mobilité électrique, mais aussi sur les derniers développements en Chine, aux Etats-Unis, en Israël et dans les institutions de l'Union européenne.
Comme lors du 1er Forum, la préparation de cette deuxième édition repose sur la coopération d'acteurs de premier plan du secteur des transports. Aux côtés de l'Office fédéral des routes (OFROU), le Touring Club Suisse (TCS) et le groupe Renault-Nissan soutient cette année également cette manifestation comme partenaire principal. D’autres entreprises de secteur énergétiques suivront dans les semaines à venir.
Confiant, Rudolf Dieterle, directeur de l'OFROU, se félicite du succès de la première édition et de l'engouement que celui-ci a suscité: "Le 1er Forum suisse de la mobilité électrique a montré que la Suisse était prête pour l'électrification du trafic individuel. La Confédération et les cantons facilitent aujourd'hui déjà la propagation de la voiture électrique par des facilités fiscales." Le "carburant" électrique n'est soumis à aucun impôt de mobilité. Les voitures électriques sont exemptées de l'impôt sur les automobiles et bénéficient dans la plupart des cantons d'une réduction de l'impôt sur les véhicules à moteur.
En prévision du 2e Forum suisse de la mobilité électrique, l'Académie de la mobilité lance de surcroît le "Challenge de Lucerne" qui prendra la relève de la "Charte de Lucerne" signée lors du 1er Forum. Ce Challenge offre aux acteurs de la mobilité électrique une nouvelle vitrine pour présenter politiques, produits et services novateurs en la matière. Les organisations signataires s'engagent à apporter à titre facultatif une contribution à la promotion de la mobilité électrique. Leur engagement se distinguera par des objectifs qualitatifs et/ou quantitatifs clairement définis et des indicateurs appropriés permettront de mesurer les résultats de ces efforts.
Jörg Beckmann, directeur de l'Académie de la mobilité souligne combien il est important que les secteurs des transports et de l'énergie s'engagent avec détermination dans la commercialisation rapide de véhicules électriques en Suisse. Alors que d'autres pays européens dépensent beaucoup d'argent pour encourager financièrement les constructeurs et les consommateurs, la Suisse mise sur l'esprit d'entreprise des pionniers de la mobilité électrique. "C'est pour cette raison précisément que nous appelons les actrices et les acteurs de la mobilité électrique à immortaliser leurs projets ambitieux dans le 'Challenge de Lucerne' et à donner ainsi de nouvelles impulsions locales, cantonales et nationales à l'électrification du trafic routier individuel!"
|
