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| Quand le printemps a définitivement chassé les frimas hivernaux, le moment est venu de remettre en forme la voiture pour la nouvelle saison. Il vaut dans tous les cas la peine de suivre les conseils du TCS, car une voiture bien entretenue conserve plus longtemps sa valeur. |
| Lavage à fond |
| Pour commencer, on fera passer la voiture dans un tunnel de lavage pour enlever le gros des salissures et autres restes de l'hiver. Rien à craindre pour la peinture, car les brosses rotatives ne griffent pas. Les automobilistes qui aiment les travaux manuels peuvent se servir d'un jet à haute pression dans un box de lavage. C'est aussi moins cher. Il appartient à chaque automobiliste de décider de la fréquence des lavages. Conseil de Jürg Thrier, expert auprès du TCS: "Confiez la voiture après l'hiver à un spécialiste pour un lavage du châssis afin d'ôter définitivement tous les résidus de sel. Eliminez immédiatement les insectes écrasés, traces de résine et crottes d'oiseaux, car ces substances attaquent la peinture." |
| Nettoyage intérieur |
| Un nettoyage intérieur complet exige notamment que les tapis de fond soient sortis et battus. Vérifier le plancher avant et arrière sous les tapis pour déceler des traces d'humidité, voire de l'eau stagnante. Pour ôter les cheveux ou les poils d'animaux des sièges, la méthode la plus efficace est un gant en caoutchouc avec lequel on frotte dans le sens des fibres du tissu. Passer ensuite l'aspirateur partout sans oublier le coffre et les rangements. Le tableau de bord, les revêtements de porte et éléments en plastique se nettoient au moyen d'un chiffon anti-poussière ou d'un linge humide imbibé d'un produit de nettoyage adéquat. Pour garantir une bonne visibilité, frotter le pare-brise, les glaces latérales et la lunette arrière avec détergent pour les vitres. Conseil du TCS: baisser un peu les glaces latérales afin de pouvoir nettoyer aussi la tranche (à l'intérieur et l'extérieur) qui s'engage dans le joint. |
| Les principaux conseils en bref |
| • Nettoyer soigneusement la voiture à l'intérieur et à l'extérieur • Aérer et sécher les tapis • Nettoyer les glaces à l'intérieur et à l'extérieur • Eliminer les résidus de sel par un lavage complet (y compris le châssis) • Si la protection du bas de caisse est endommagée, faire intervenir un spécialiste • Nettoyer et entretenir les éléments en caoutchouc • Débarrasser le coffre des accessoires inutiles: le grattoir à glace, le balai à neige, le sac de sable, etc. ont désormais leur place au garage ou à la cave • Remplacer si nécessaire les balais d'essuie-glace |
| Changement de pneus |
| La météo revenant au doux, le moment est venu de prendre rendez-vous avec le garagiste pour le montage des pneus d'été. Mais attention: le mois d'avril est bien connu pour son temps capricieux et l'hiver peut parfaitement faire une réapparition, notamment en altitude. Encore un conseil de Jürg Thrier, expert du TCS: "Les habitants des Préalpes et des régions de montagne feraient bien d'attendre le mois de mai pour changer de pneus. Détail à observer: si la profondeur du profil est de moins de 4 mm, les pneus ne conviennent plus à la prochaine saison froide. En outre, il est plus simple de stocker, et bien sûr aussi de remonter, des roues complètes que des pneus seuls." Est-il indiqué de "finir" les pneus d'hiver en été? Non. Les pneus d'hiver sont conçus pour les basses températures. Plusieurs tests du TCS ont clairement montré que les distances de freinage sur route sèche ou mouillée sont beaucoup plus longues avec des pneus d'hiver qu'avec des gommes d'été. Profil minimal Le TCS recommande pour des raisons de sécurité une profondeur de profil minimale de 3 mm pour les pneus d'été. Stockage Les pneus encore en état doivent être stockés à un endroit sec et frais. S'ils sont montés sur jantes, il faut les entreposer à plat ou les suspendre individuellement. Nettoyer les pneus et les jantes avant le stockage. Les automobilistes qui ne disposent pas de la place nécessaire pour stocker leurs pneus doivent s'adresser à leur garagiste qui s'en chargera. Pression des pneus Faire contrôler régulièrement – lors d'un plein sur deux – la pression des pneus. Une pression insuffisante affecte le comportement routier et accroît la consommation de carburant (jusqu'à 0,3 l/100 km). |
| Conseils du TCS concernant la pression des pneus |
| Les instructions de service de la voiture informent sur la pression des pneus. Sur de nombreux modèles, la pression prescrite des pneus est indiquée sur un autocollant posé sur le clapet du réservoir, dans la feuillure de porte côté conducteur ou dans la boîte à gants. Vérifier régulièrement la pression sur les pneus froids. En cas de forte charge ou avant des longs trajets d'autoroute, augmenter la pression de 0,2 bar (voir aussi les instructions de service). Une pression augmentée de 0,5 bar par rapport à la valeur prescrite par le constructeur améliore le comportement routier, mais réduit légèrement le confort. |
| Check-up printanier dans un centre technique du TCS ou chez un garagiste |
| Le spécialiste doit vérifier les points suivants: • niveaux d'huile moteur et freins • lave-glace • chargement de la batterie • fonctionnement de l'éclairage • freins et amortisseurs Autres interventions: • liquide de lave-glace: qualité été et non plus hiver • démonter le porte-skis pour réduire la consommation d'essence due à la résistance de l'air • débarrasser le coffre des accessoires inutiles • vérifier l'autocollant du service antipollution • vérifier le carnet des services et, si nécessaire, convenir d'un rendez-vous avec le garagiste |
| Et pour conclure,... ... le TCS vous souhaite bonne route! |
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