Si un pneu a une fuite, une roue de secours, une roue de secours galette, le cric et les outils appropriés sont bien utiles. En utilisant un spray anticrevaison, on pourra facilement et aisément éliminer cette panne et poursuivre sa route.
Le TCS a voulu étudier attentivement la question et a testé cinq bombes aérosol anticrevaison pour voitures. Toutefois, une roue de secours ou une roue de secours galette vous permettra toujours de continuer la route!

Recommandé

• Easy Seal 600 ml

Recommandé sous réserve

• Nigrin

Pas recommandé (pression insuffisante)

• Sonax Reifendicht
• TERRA-S
• Westfalia

Les résultats détaillés sont disponible dans le PDF ci-contre.

Les cinq bombes aérosol Easy Seal, Nigrin, Sonax, Terra-S, Westfalia ont été évaluées sur les critères mode d’emploi, utilisation, réparation et démontage du pneu. Il est cependant important de ne pas oublier que ces produits ne sont que des aides d’urgence en cas de crevaison. Pour des raisons de sécurité, il ne faut rouler après la réparation qu’à une vitesse de 80 km/h et sur une distance de 80 km au maximum. Un pneu qui a été réparé avec une bombe aérosol anticrevaison doit absolument être remplacé
immédiatement par un professionnel.
En effet, de l’eau peut pénétrer par le canal d’injection et corroder les fi ls en acier dans la ceinture de pneu. Pour que la réparation soit menée à bien, le canal d’injection doit impérativement être posé sur le sol. Les bombes aérosol anticrevaison n’ont pas de compresseur complémentaire et après le remplissage du gaz propulseur, le canal d’injection doit être étanché le plus vite possible et couvert d’un produit d’étanchement. Faute de quoi, du gaz propulseur peut s’échapper (sans contre-pression) du canal d’injection et la réparation serait impossible.
Ces bombes aérosol anticrevaison ont des prix attractifs. Seuls trois produits (Easy Seal, Nigrin, Sonax) ont généré la pression minimale prescrite de 1,2 bar. Les consignes de sécurité de Nigrin et Sonax sont insuffisantes et ces derniers sont assez salissants lors de leur utilisation.
Easy Seal a convaincu dans presque tous les critères et par une capacité de pression de remplissage élevée.

Les produits d’étanchement testés ne peuvent pas éliminer totalement une panne due à une crevaison. Seuls les dégâts sur la bande de roulement peuvent être résorbés et de plus uniquement d’une certaine dimension.
La pression minimale de 1,2 bar n’a pu être générée que par trois produits, parmi lesquels Easy Seal a donné de loin le meilleur résultat avec une pression de 1,9 bar.
La réparation avec les produits Terra-S et Westfalia n’était pas satisfaisante, car après le remplissage du produit, la pression était insuffisante pour une poursuite de la route et le danger pour la sécurité trop important.
En outre, il manquait à tous les produits excepté pour Easy Seal un manomètre qui informe l’automobiliste sur la pression du pneu. La réparation n’est pas aisée à effectuer et le degré de salissures trop grand.