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Les fabricants premium (Continental, Goodyear, Semperit, Dunlop, Michelin und Pirelli) l'emportent également dans cette dimension qui est une des plus répandues en Suisse, car convenant à des voitures comme la Peugeot 307 ou la VW Golf. Là encore, ce résultat s'explique par de bons résultats dans les essais importants pour la sécurité routière. Quelques gommes ont même obtenu des notes maximales, comme le Goodyear Ultragrip 8 sur chaussée mouillée, le Semperit Speed-Grip 2 concernant la consommation de carburant et le Michelin Alpin A4 dans les essais d'usure.
Dans le groupe des huit pneus "recommandés", le Nokian WR D3 prend la tête malgré quelques faiblesses sur route mouillée. C'est pour la même raison que les produits Kleber et Barum ont dû se contenter de la mention "recommandé". Les pneus Vredestein, Kumho, Bridgestone et GT Radial ont reçu une note moyenne en raison de déficiences sur chaussée sèche (Vredestein), sur chaussée mouillée et dans le test de longévité (Kumho), sur revêtement sec et sur le verglas (Bridgestone) ainsi que sur chaussée sèche et mouillée (GT Radial).
Comme dans la dimension inférieure, le modèle Falken (Eurowinter HS439) n'a obtenu que la mention "recommandé avec réserves" à cause de ses performances insuffisantes sur la neige. La lanterne rouge revient au pneu Trayal Artica qui a réalisé de mauvais résultats aussi bien sur chaussée mouillée et sèche que sur la neige et la glace. C'est lui aussi qui provoque la plus forte consommation de carburant et qui fait le plus de bruit.
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