Insgesamt wurden in 13 europäischen Ländern 51 Tunnels, davon 7 in der Schweiz, getestet. Unter die Lupe genommen wurden auch die beiden grenzüberschreitenden Tunnels Fréjus (Frankreich-Italien) und Grosser St. Bernhard (Wallis-Italien).

Insgesamt schneiden die neueren Tunnels besser ab, gingen doch die Ränge 1 bis 3 an Tunnels, die zwischen 2004 und 2006 erbaut wurden. Auf Platz 1 liegt der Tunnel Brinje in Kroatien, gefolgt vom Tunnel Tiergarten Spreebogen in Berlin und dem tschechischen Tunnel Mrázovka. Am schlechtesten schneiden die italienischen Tunnels ab, und zwar wegen chronischer Mängel punkto Ausrüstung und Unterhalt. Auch in Norwegen mussten drei von fünf getesteten Tunnels bemängelt werden.

Die Noten ausreichend bis sehr gut zeigen, dass die schweizerischen Tunnels im europäischen Vergleich gut abgeschnitten haben, aber noch Nachholbedarf vorhanden ist. Bemerkenswert ist, dass die beiden in die Jahre gekommenen, Tunnels Arisdorf und Seelisberg, die 1970, respektive 1980 in Betrieb genommen wurden, punkto Sicherheit auf den neusten Stand sind. Trotz der strengen EuroTAP- Kriterien schnitten sie mit der Note sehr gut ab. Der erzielte Fortschritt ist insbesondere beim Seelisbergtunnel spektakulär, der 1999 lediglich mit der Note "ausreichend" bewertet wurde. Nun erreichte er die Bestnote sehr gut. Das neue Videoüberwachungssystem sowie die verbesserten Fluchtwege und Notausgänge haben einen nicht zu unterschätzenden Einfluss auf das gute Abschneiden des Seelisbergtunnel gehabt.

Diese zwei Tunnels wurden wegen Nichterfüllens unerlässlicher Kriterien schlecht benotet.

Der Grand-St-Bernard-Tunnel hätte durchaus mit "gut" bewertet werden können, wenn er über Notausgänge verfügte. Der Bau eines Fluchtstollens wird seit Jahren diskutiert. Deren Fertigstelllung ist nun auf das Jahr 2011 geplant.

Der Mosi-Tunnel hätte anstelle der Schlussbewertung "ungenügend" ein ausreichendes Ergebnis erzielen können. Dies, sofern Notausgänge und ein leistungsfähigeres Belüftungssystem vorhanden wären. Die vom Standpunkt der Verkehrssicherheit erwünschten Verbesserungen befinden sich zurzeit im Planungsstadium.