Die Befestigung erfolgt bei vielen PNA (Portablen Navigations Assistenten) mittels Saugnapf und Schwanenhals an der Windschutzscheibe und hat ihre Tücken. Entweder man gibt sich Mühe die Saugvorrichtung gut zu befestigen, dann klebt sie so stark, dass man sie fast nicht mehr los bekommt.
Versucht man den Saugnapf etwas weniger stark zu befestigen, ist die Haftung oft ungenügend, so dass sich das Gerät während der Fahrt löst und herunterfällt. Mit Vorteil wird der Saugnapf so befestigt, dass das Navi selbst auf dem Armaturenbrett aufliegt. Andernfalls geraten vor allem Geräte mit langem Schwanenhals ins Vibrieren.

Schwanenhälse haben zudem die Tendenz auseinander zu fallen, weil sich der biegsame Teil mit der Zeit entweder auf der Seite des Saugnapfes oder auf der Geräteseite löst. Solche Probleme sind in der Regel mit einem Sekundenkleber lösbar.
Mehr überzeugt haben in den Tests jeweils Geräte mit sogenannten Aktivhalterungen. Dabei wird die Stromversorgung an die Halterung angeschlossen. Das Navi kann ausgeklinkt und in die Hand genommen werden, ohne den Saugnapf zu entfernen oder eine unbequeme Sitzposition einzunehmen.

Kurze Befestigungen können bei Grossraumlimousinen mit weiträumigem Armaturenbrett etwas nachteilig sein, weil dadurch das Navi nahe an der Windschutzscheibe und damit weit entfernt vom Fahrer platziert wird. Die Arme sind dann fast zu kurz, um z. B. während einer kurzen Wartezeit am Rotlicht nur die Kartendarstellung ein- oder auszoomen zu können.

Anstelle der Befestigung mittels Saugnapf an der Windschutzscheibe sind auch Befestigungen mit Antirutschmatte passend zu vielen Garmin und Tomtom Geräten erhältlich. Für Navigationssysteme von anderen Herstellern sind bei Anbietern von Multimedia-Zubehör auch universelle Ausführungen erhältlich.

Wird das Navigationsgerät oft entfernt oder in mehreren Autos benützt, sind solche «Sandsackhalter» praktisch. Bei zu forscher Fahrt im Kreisverkehr können sie jedoch herunterfallen. Achten Sie darauf, dass das Gerät nicht im Aufblasbereich des Beifahrerairbags steht.

Das reichhaltige Modellangebot an Automobilen führt auch noch zu weiteren Zielkonflikten für die Gerätehersteller. So sind Windschutzscheiben mit wärmedämmender Beschichtung für die Signale der GPS-Satelliten in der Regel weniger durchlässig.
Die in den PNA verbauten Antennen und Mikroprozessoren für den GPS-Empfang sind mittlerweile jedoch stark verbessert worden, so dass nur in seltenen Fällen eine externe GPS-Antenne separat gekauft und verlegt werden muss.