Die TCS-Chauffeure transportieren die Pannenfahrzeuge von Mitgliedern innerhalb der Schweiz vom Pannenort in die gewünschte Garage oder nach Hause. Die anfallenden Transporte werden möglichst optimal auf verschiedene Touren und Fahrzeuge disponiert. Mit Mietwagen oder Bahn geht für die Mitglieder die Fahrt weiter.

Der Montagmorgen beginnt für den Chauffeur Martin Romang in Oensingen mit der Entgegennahme der Transportaufträge. Heute hat er Glück; er ist mit seinem mittelgrossen Lastwagen für die Tessin-Tour eingeteilt und im Tessin sind 20° C angesagt. Den Anhänger lässt er heute am Ausgangsort, da er die geplanten Transporte mit dem Zugfahrzeug erledigen kann. So lässt sich einiges an Treibstoff sparen und auch das Auf- und Abladen ist so viel einfacher.

Die grossen Reiseströme von Nord nach Süd und umgekehrt haben noch nicht eingesetzt und das Verkehrsaufkommen ist an diesem Montag gering. Aber ausgerechnet im Lastwagen-Überholverbot schleicht ein Pkw mit Wohnwagen mit rund 40 km/h in Richtung Göschenen. Ein Segen für die Automobilisten und Motorradfahrer, aber oft ein Ärgernis für die Lastwagenchauffeure, diese speziellen Überholverbote.

Dafür entschädigt das wunderbare Wetter südlich des Gotthards für diese Schleichfahrt. In Airolo wird ein Pannenfahrzeug aufgeladen, das noch im Schritttempo gefahren werden kann. So bleibt Martin Romang das Hantieren mit der Seilwinde erspart. Sehr wichtig ist die absolut sichere Befestigung der aufgeladenen Autos und auch Motorräder. Nach einem kurzen Kaffee (die Arbeits- und Ruhezeitverordnung muss eingehalten werden) geht es weiter nach Noranco. Bei frühsommerlichen Temperaturen wird hier der in Oensingen aufgeladene Pkw abgeladen und ein weiteres zu transportierendes Fahrzeug kommt hinzu. Auf der Rückfahrt wartet in Giubiasco der nächste „Kunde“. Hier ist nichts zu machen: „Automat kaputt, also mit Seilwinde hochziehen“, denkt sich Martin Romang. Aber Achtung: Wenn dabei Spoiler und anderen sensiblen Anbauteilen nicht genügend Aufmerksamkeit geschenkt wird, kann schnell ein grosser Schaden entstehen.

Nach dem Mittagshalt bleibt nichts anderes übrig, als die Route in den winterlichen Norden zurückzufahren. In Göschenen wartet ein Kleinwagen, der auch noch mitkommen will. Solche Autos sind Martin Romang äusserst sympathisch – wie leicht lassen sie sich doch herumstossen, verglichen mit tonnenschweren Geländewagen. Und schon bald trifft der TCS-Chauffeur mit seiner Ladung, die am nächsten Tag an ihren jeweiligen Bestimmungsort weitertransportiert wird, wieder in Oensingen ein.